Velomania.ru

Rambler's Top100
teen pornoteen porno XXNX xnxx

События
Веломероприятия
Покатушки
Велопоходы
Шоссейные гонки
Велосипеды
Ремонт велосипеда
Выставка велосипедов
Техника катания
Безопасность и здоровье
Велорынок
Выбор велосипеда
Новинки веломагазинов
Рейтинг веломагазинов
Украли велосипед!
Форум
Обсуждение новостей
Клубная жизнь
Велосемейники
ВелоФото и ВелоВидео
Популярные статьи

Категории
Главная
Новости рынка
Велострасти НоркоРомана
Мероприятия
Анонсы мероприятий (ряд дисциплин мтб)
Спорт
Velomania.ru AWARDS 2007
Отчеты о поездках
Спорт и стиль
АРЭМ
Новости регионов
Мировые новости
Новости веломагазинов
Результаты гонок
Другие спортивные мероприятия
Техника катания
Техничка
SummerKat
Новости с/к КАНТ
Who is who
summerKAT
Red Bull Events
Культурная жизнь
Олимпиада 2008 (Пекин)
Секреты путешествий
Олимпиада - 2014 (Сочи)
Дорогая редакция!
Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
Анонсы гонок (Dual и 4Х)
Анонсы гонок (XC, XCO, XCM)
Анонсы гонок (Slope style)
Аносы гонок (bmx)
Анонсы гонок (FreeRide)
Секреты Путешествий
VELOMANIA.RU AWARDS 2008
proEXTREME
AWARDS 2008 - анонсы
Обсуждение правил и рейтингов
Календарь гонок 2009
ОТКРЫТЫЙ РЕЙТИНГ
Календарь
«    August 2006    »
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 

Опрос на сайте

Airborne
Atomlab
Balfa
Banshee
Bionicon
Black Market
BMC
Brodie
Canfield
Cannondale
Canyon
Chromag
Commencal
Corsair
Cove
Cronus
Cube
Da Bomb
Dartmoor
Devinci
Diamondback
DMR
Dynamic
Eastern
Ellsworth
Evil
Felt
Fetish
Focus
Foes
Forward
Fugi
Gary Fisher
Ghost
Giant
Gravity
GT
Haro
Ibis
Independent Fabrication
Intense
Iron Horse
Jamis
KHS
Kinesis
Klein
Knolly
Kona
KTM
Labyrinth
Lapierre
Litespeed
Liteville
Look
Marin
Merida
Mondraker
Mongoose
Morewood
Morpheus
Muddy Fox
Nicolai
Niner
Norco
NS
Nuke Proof
Orange
Pacific
Pivot
Polygon
Raliegh
Redline
Rocky Mountain
Rose
Rotwild
Salsa
Santa Cruz
Saracen
Schwinn
Scott
Seven
Specialized
Spot
Stark
Stevens
Surly
Titus
Tomac
Transition
Trek
Turner
Ventana
Voodoo
Wheeler
Whistle
Wilier
Yeti
YT Industries
Zerode
Другой


Архив новостей
January 2019 (1)
December 2018 (1)
November 2018 (4)
October 2018 (20)
September 2018 (21)
August 2018 (26)
July 2018 (31)
June 2018 (28)
May 2018 (30)
April 2018 (17)
March 2018 (20)
February 2018 (14)
January 2018 (2)
December 2017 (13)
November 2017 (7)
October 2017 (15)
September 2017 (20)
August 2017 (13)
July 2017 (23)
June 2017 (19)
May 2017 (26)
April 2017 (16)
March 2017 (17)
February 2017 (11)
January 2017 (16)
December 2016 (18)
November 2016 (22)
October 2016 (28)
September 2016 (32)
August 2016 (49)
July 2016 (31)
June 2016 (45)
May 2016 (58)
April 2016 (52)
March 2016 (28)
February 2016 (18)
January 2016 (9)
December 2015 (13)
November 2015 (14)
October 2015 (23)
September 2015 (49)
August 2015 (41)
July 2015 (53)
June 2015 (38)
May 2015 (50)
April 2015 (38)
March 2015 (29)
February 2015 (49)
January 2015 (18)
December 2014 (26)
November 2014 (33)
October 2014 (34)
September 2014 (55)
August 2014 (18)
July 2014 (52)
June 2014 (41)
May 2014 (66)
April 2014 (67)
March 2014 (46)
February 2014 (37)
January 2014 (30)
December 2013 (42)
November 2013 (53)
October 2013 (55)
September 2013 (80)
August 2013 (75)
July 2013 (89)
June 2013 (88)
May 2013 (83)
April 2013 (76)
March 2013 (60)
February 2013 (44)
January 2013 (62)
December 2012 (52)
November 2012 (55)
October 2012 (66)
September 2012 (79)
August 2012 (105)
July 2012 (81)
June 2012 (50)
May 2012 (67)
April 2012 (69)
March 2012 (48)
February 2012 (35)
January 2012 (36)
December 2011 (42)
November 2011 (37)
October 2011 (62)
September 2011 (69)
August 2011 (50)
July 2011 (54)
June 2011 (61)
May 2011 (85)
April 2011 (51)
March 2011 (67)
February 2011 (47)
January 2011 (90)
December 2010 (36)
November 2010 (30)
October 2010 (43)
September 2010 (54)
August 2010 (45)
July 2010 (52)
June 2010 (54)
May 2010 (64)
April 2010 (45)
March 2010 (54)
February 2010 (26)
January 2010 (40)
December 2009 (48)
November 2009 (30)
October 2009 (57)
September 2009 (46)
August 2009 (52)
July 2009 (50)
June 2009 (52)
May 2009 (55)
April 2009 (34)
March 2009 (48)
February 2009 (48)
January 2009 (33)
December 2008 (38)
November 2008 (36)
October 2008 (51)
September 2008 (54)
August 2008 (35)
July 2008 (59)
June 2008 (44)
May 2008 (76)
April 2008 (45)
March 2008 (55)
February 2008 (38)
January 2008 (26)
December 2007 (15)
November 2007 (36)
October 2007 (38)
September 2007 (35)
August 2007 (14)
July 2007 (29)
June 2007 (51)
May 2007 (39)
April 2007 (60)
March 2007 (30)
February 2007 (24)
January 2007 (33)
December 2006 (32)
November 2006 (31)
October 2006 (41)
September 2006 (26)
August 2006 (19)
July 2006 (16)
June 2006 (6)
May 2006 (2)
April 2006 (6)
March 2006 (1)
February 2006 (2)
January 2006 (5)
December 2005 (1)
November 2005 (4)
October 2005 (1)
September 2005 (2)
August 2005 (1)
July 2005 (5)
June 2005 (1)
May 2005 (5)
April 2005 (4)
February 2005 (3)
January 2005 (2)
December 2004 (1)
September 2004 (3)
April 2004 (3)
January 2004 (1)
December 2003 (1)
November 2003 (3)
October 2003 (2)
September 2003 (1)
July 2003 (2)
June 2003 (4)
May 2003 (1)
March 2003 (2)
February 2003 (3)
January 2003 (3)
December 2002 (2)
November 2002 (2)
October 2002 (3)
September 2002 (3)
July 2002 (4)
June 2002 (2)
May 2002 (10)
April 2002 (7)
March 2002 (4)
February 2002 (1)
January 2002 (2)
December 2001 (1)
November 2001 (1)
October 2001 (1)
August 2001 (7)
July 2001 (3)
June 2001 (2)
April 2001 (6)
August 2000 (1)
March 2000 (2)
March 1999 (1)

Учись вкручивать: урок 3 Техника катания

Представь себе, что ты несешься по трассе, которая внезапно круто уходит вниз, оставляя тебя мучаться в догадках, что же там за перегибом. Кто-то успевает оттормозиться, а некоторые убираются через руль. На наш взгляд, оптимальный вариант – это преодолеть препятствие, оставшись в седле. Об этом мы и поговорим.
На самом деле, съезжалки преодолеваются легче, чем кажется. За счет правильной техники, ты сможешь съезжать с практически вертикальных склонов.
Ключевая идея состоит в сохранении правильного положения твоего центра тяжести для компенсации опрокидывающего момента. Говоря по-русски, ты должен как следует вывеситься назад – в противном случае рискуешь нырнуть через руль. И хотя в общих чертах эта идея применима к большинству съезжалок, техника ее реализации сильно варьируется в зависимости от конкретного препятствия... В чем ты и убедишься, изучив следующие несколько страниц. Итак, приступим...

Начальный уровень: Короткий крутой спуск

Это самый распространенный вид препятствий, и, несмотря на то, что мы рассматриваем его в разделе для новичков, многие люди убираются на нем гораздо чаще, чем на больших съезжалках.
Проблема состоит в том, чтобы выбрать правильную технику прохождения препятствия. Если ты можешь себе позволить такую роскошь, как остановиться, слезть с байка и осмотреть склон – сделай это. Вслепую бросаться на незнакомый склон – верный способ убраться. Может оказаться, что твоя звезда цепляет за перегиб, или тема, по которой ты собирался съехать, представляет собой месиво из скользких корней – о таких вещах лучше узнать заранее.
Если ты можешь преодолеть перегиб, не зацепившись за него звездой, у тебя есть все шансы благополучно добраться до низу, всего лишь, как следует вывешиваясь назад. Если же звезда цепляется за перегиб, тебе остается только прыгнуть дроп. Есть простое правило – все, что выше тридцати сантиметров, и имеет уклон, близкий к вертикальному, не съезжается, а прыгается.

1. Поза
Держи корпус над задним колесом (подпись к фото)
Встань с седла и вынеси корпус как можно дальше назад. Таким образом, положение твоего центра тяжести будет компенсировать опрокидывающий момент.

2. Взгляд
Смотри, куда едешь (подпись к фото)
Смотри прямо перед передним колесом. Ты должен контролировать спуск и реагировать на изменения рельефа, смещая свой центр тяжести или работая тормозами.

3. Скорость
Спускайся медленно (подпись к фото)
Заблаговременно скорректируй свою скорость. Если она будет слишком высокой, смещение корпуса назад может оказаться недостаточным, и ты все равно нырнешь через руль. Спускайся медленно, полностью сохраняя контроль над байком.

4. Торможение
Тормози плавно, не допускай юза (подпись к фото)
Оттормаживайся заранее. На склоне заблокированные колеса лишат тебя возможности управлять байком, поэтому ты должен любой ценой избегать блокировки и заносов. Притормаживай плавно, обоими тормозами, с небольшим перевесом в сторону переднего.

1.  2.  3.  4.

 

Средний уровень: Съезжалки

Любой спуск длиннее пары метров известен в народе как съезжалка – препятствие, наводящее ужас на неопытного райдера. Как следует из названия, съезжалки нужно съезжать, а не спрыгивать. В этом нет ничего страшного – просто хорошенько вывесись назад и не нервничай.
Ты должен четко знать свои возможности и хорошо чувствовать свой байк – только при выполнении этих условий можно попробовать себя на съезжалках. Если ты занервничаешь посреди спуска, все может кончиться плохо. Контролируй свое движение, и поначалу избегай скользких склонов, поскольку такие съезжалки на порядок сложнее.

1. Поза
Смести вес тела назад (подпись к фото)
Всегда съезжай стоя на педалях. Перенеси корпус назад и вывесись над задним колесом.

2. Взгляд
Смотри в конец склона (подпись к фото)
Оставь в покое переднее колесо. Сосредоточься на точке в метре перед собой и старайся не упускать из виду конец склона. Это поможет адекватной работе вестибулярного аппарата.

3. Скорость
Сохраняй контроль при въезде на склон (подпись к фото)
Большинство съезжалок сложно проехать на большой скорости, так что ты должен предварительно оттормозиться. Прежде чем начинать спуск, убедись в том, что полностью контролируешь байк, и тебе не придется бороться с ним на склоне.

4. Торможение
Работай обоими тормозами (подпись к фото)
Избегай блокировки. Работая обоими тормозами, ты всегда должен чувствовать, что происходит с каждым из колес, чтобы четко знать, можешь ли ты прижать ручку сильнее, или, наоборот, должен отпустить ее, почувствовав потерю сцепления или занос.

1.  2. 3.  4.

 

Продвинутый уровень: Дропы

Если трасса обрывается и уходит вертикально вниз, не оставляя тебе шансов съехать, у тебя остается два варианта: слезть с байка и пройти пешком или дропнуть. Психологически на двухподвесе прыгнуть проще, чем на хардтейле. Но даже на двухподвесе ты должен быть четко уверен в том, что делаешь, ведь если что-то пойдет не так, ты можешь получить серьезную травму. Как обычно, начинай с малого и постепенно наращивай высоту.

«Всегда оценивай дроп и спрашивай себя, уверен ли ты в том, что можешь сделать его. Если ты собираешься прыгнуть дроп только потому, что это сделал кто-то другой, ты просто идиот...» Седрик Грасия (подпись к фото)

1. Поза
Расслабься и чуть смести вес тела назад (подпись к фото)
Используй руки и ноги, как пружины, чтобы чуть оттолкнуться от края дропа, и держи их чуть согнутыми, чтобы отработать приземление. Прыгая на склон, держи байк параллельно его поверхности и приземляйся на оба колеса. Прыгая на плоскость, приземляйся сначала на заднее колесо.

2. Взгляд
Смотри на точку отрыва, пока не окажешься в воздухе (подпись к фото)
Приближаясь к краю дропа, сосредоточь свой взгляд на точке отрыва, чтобы четко знать, в какой момент выдергивать переднее колесо. Оказавшись в воздухе, сосредоточь взгляд на приземлении, чтобы четко знать, когда отрабатывать удар.

3. Скорость
Не вздумай прыгать на адских ходах! (подпись к фото)
Для начала тебе нужна минимальная скорость, достаточная для того, чтобы спрыгнуть с края дропа и перелететь препятствия, которые могут торчать по дороге. По мере приобретения опыта и уверенности ты сможешь разгоняться посильнее.

4. Торможение
Будь готов тормозить на приземлении в случае необходимости (подпись к фото)
Оттормаживайся заранее и подъезжай к дропу на удобной для тебя скорости. Оказавшись в воздухе, найди задний тормоз и приготовься использовать его, чтобы не дать байку выскочить из-под тебя при приземлении в свече.

1.  2.  3.  4.

 

Материал опубликован в Mountain Bike #15 (август '06)!

 





Главная страница | Новое на сайте Copyright © 2006. VELOMANIA.RU All Rights Reserved
© 2000-2021 [page-count=1][available=main|cat]instagram downloader[/available][/page-count] - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на klubnika@velomania.ru
Our dogs and puppies | FAQ 2021
ИТ-решения и советы