Velomania.ru

Rambler's Top100
События
Веломероприятия
Покатушки
Велопоходы
Шоссейные гонки
Велосипеды
Ремонт велосипеда
Выставка велосипедов
Техника катания
Безопасность и здоровье
Велорынок
Выбор велосипеда
Новинки веломагазинов
Рейтинг веломагазинов
Украли велосипед!
Форум
Обсуждение новостей
Клубная жизнь
Велосемейники
ВелоФото и ВелоВидео
Популярные статьи

Категории
Главная
Новости рынка
Велострасти НоркоРомана
Мероприятия
Анонсы мероприятий (ряд дисциплин мтб)
Спорт
Velomania.ru AWARDS 2007
Отчеты о поездках
Спорт и стиль
АРЭМ
Новости регионов
Мировые новости
Новости веломагазинов
Результаты гонок
Другие спортивные мероприятия
Техника катания
Техничка
SummerKat
Новости с/к КАНТ
Who is who
summerKAT
Red Bull Events
Культурная жизнь
Олимпиада 2008 (Пекин)
Секреты путешествий
Олимпиада - 2014 (Сочи)
Дорогая редакция!
Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
Анонсы гонок (Dual и 4Х)
Анонсы гонок (XC, XCO, XCM)
Анонсы гонок (Slope style)
Аносы гонок (bmx)
Анонсы гонок (FreeRide)
Секреты Путешествий
VELOMANIA.RU AWARDS 2008
proEXTREME
AWARDS 2008 - анонсы
Обсуждение правил и рейтингов
Календарь гонок 2009
ОТКРЫТЫЙ РЕЙТИНГ
Календарь

Опрос на сайте

Airborne
Atomlab
Balfa
Banshee
Bionicon
Black Market
BMC
Brodie
Canfield
Cannondale
Canyon
Chromag
Commencal
Corsair
Cove
Cronus
Cube
Da Bomb
Dartmoor
Devinci
Diamondback
DMR
Dynamic
Eastern
Ellsworth
Evil
Felt
Fetish
Focus
Foes
Forward
Fugi
Gary Fisher
Ghost
Giant
Gravity
GT
Haro
Ibis
Independent Fabrication
Intense
Iron Horse
Jamis
KHS
Kinesis
Klein
Knolly
Kona
KTM
Labyrinth
Lapierre
Litespeed
Liteville
Look
Marin
Merida
Mondraker
Mongoose
Morewood
Morpheus
Muddy Fox
Nicolai
Niner
Norco
NS
Nuke Proof
Orange
Pacific
Pivot
Polygon
Raliegh
Redline
Rocky Mountain
Rose
Rotwild
Salsa
Santa Cruz
Saracen
Schwinn
Scott
Seven
Specialized
Spot
Stark
Stevens
Surly
Titus
Tomac
Transition
Trek
Turner
Ventana
Voodoo
Wheeler
Whistle
Wilier
Yeti
YT Industries
Zerode
Другой


Архив новостей
January 2019 (1)
December 2018 (1)
November 2018 (4)
October 2018 (20)
September 2018 (21)
August 2018 (26)
July 2018 (31)
June 2018 (28)
May 2018 (30)
April 2018 (17)
March 2018 (20)
February 2018 (14)
January 2018 (2)
December 2017 (13)
November 2017 (7)
October 2017 (15)
September 2017 (20)
August 2017 (13)
July 2017 (23)
June 2017 (19)
May 2017 (26)
April 2017 (16)
March 2017 (17)
February 2017 (11)
January 2017 (16)
December 2016 (18)
November 2016 (22)
October 2016 (28)
September 2016 (32)
August 2016 (49)
July 2016 (31)
June 2016 (45)
May 2016 (58)
April 2016 (52)
March 2016 (28)
February 2016 (18)
January 2016 (9)
December 2015 (13)
November 2015 (14)
October 2015 (23)
September 2015 (49)
August 2015 (41)
July 2015 (53)
June 2015 (38)
May 2015 (50)
April 2015 (38)
March 2015 (29)
February 2015 (49)
January 2015 (18)
December 2014 (26)
November 2014 (33)
October 2014 (34)
September 2014 (55)
August 2014 (18)
July 2014 (52)
June 2014 (41)
May 2014 (66)
April 2014 (67)
March 2014 (46)
February 2014 (37)
January 2014 (30)
December 2013 (42)
November 2013 (53)
October 2013 (55)
September 2013 (80)
August 2013 (75)
July 2013 (89)
June 2013 (88)
May 2013 (83)
April 2013 (76)
March 2013 (60)
February 2013 (44)
January 2013 (62)
December 2012 (52)
November 2012 (55)
October 2012 (66)
September 2012 (79)
August 2012 (105)
July 2012 (81)
June 2012 (50)
May 2012 (67)
April 2012 (69)
March 2012 (48)
February 2012 (35)
January 2012 (36)
December 2011 (42)
November 2011 (37)
October 2011 (62)
September 2011 (69)
August 2011 (50)
July 2011 (54)
June 2011 (61)
May 2011 (85)
April 2011 (51)
March 2011 (67)
February 2011 (47)
January 2011 (90)
December 2010 (36)
November 2010 (30)
October 2010 (43)
September 2010 (54)
August 2010 (45)
July 2010 (52)
June 2010 (54)
May 2010 (64)
April 2010 (45)
March 2010 (54)
February 2010 (26)
January 2010 (40)
December 2009 (48)
November 2009 (30)
October 2009 (57)
September 2009 (46)
August 2009 (52)
July 2009 (50)
June 2009 (52)
May 2009 (55)
April 2009 (34)
March 2009 (48)
February 2009 (48)
January 2009 (33)
December 2008 (38)
November 2008 (36)
October 2008 (51)
September 2008 (54)
August 2008 (35)
July 2008 (59)
June 2008 (44)
May 2008 (76)
April 2008 (45)
March 2008 (55)
February 2008 (38)
January 2008 (26)
December 2007 (15)
November 2007 (36)
October 2007 (38)
September 2007 (35)
August 2007 (14)
July 2007 (29)
June 2007 (51)
May 2007 (39)
April 2007 (60)
March 2007 (30)
February 2007 (24)
January 2007 (33)
December 2006 (32)
November 2006 (31)
October 2006 (41)
September 2006 (26)
August 2006 (19)
July 2006 (16)
June 2006 (6)
May 2006 (2)
April 2006 (6)
March 2006 (1)
February 2006 (2)
January 2006 (5)
December 2005 (1)
November 2005 (4)
October 2005 (1)
September 2005 (2)
August 2005 (1)
July 2005 (5)
June 2005 (1)
May 2005 (5)
April 2005 (4)
February 2005 (3)
January 2005 (2)
December 2004 (1)
September 2004 (3)
April 2004 (3)
January 2004 (1)
December 2003 (1)
November 2003 (3)
October 2003 (2)
September 2003 (1)
July 2003 (2)
June 2003 (4)
May 2003 (1)
March 2003 (2)
February 2003 (3)
January 2003 (3)
December 2002 (2)
November 2002 (2)
October 2002 (3)
September 2002 (3)
July 2002 (4)
June 2002 (2)
May 2002 (10)
April 2002 (7)
March 2002 (4)
February 2002 (1)
January 2002 (2)
December 2001 (1)
November 2001 (1)
October 2001 (1)
August 2001 (7)
July 2001 (3)
June 2001 (2)
April 2001 (6)
August 2000 (1)
March 2000 (2)
March 1999 (1)

Александр Зубенко: 5 000 километров -для гонщика не крюк Чемпионат России

Всем Привет!

Вот проехал я финал чемпионата России по даунхиллу 2012го года, чувства смешанные…

Мой рассказ начинается с далекого 24-го июня, когда мы с Сотниковым Максимом (Старый) выехали на 3 и 4 этапы Кубка России в Красноярске и Байкальске, после чего по плану Максим должен был напривится в сторону Алматы, ну а я - в Магнитку на Чемпионат России. Однако эти планы нарушились точным попаданием молнии в главную элктроопору подъемника в Байкальске.

alt

Ехать только в Красноярск было не совсем чески экономически выгодно, и, проехав 2500 км на автомобиле, аккурат перед знаком "Красноярск 1700 км"и было принято решение вернуться. А что такое вернуться? Это - 2,5 тысячи километров обратно в Алматы. Самое интересное в том, что узнали мы о переносе соревнований аж на 1000 км раньше, чем проехали в сторону Красноярска. В наших сердцах еще теплилась надежда сесть на поезд в Омске или в Павлодаре, но она погасла, когда в Павлодаре мы с помощью интернета окончательно убедились, что Байкальск перенесли.   Просчитав все варианты, мы поехали домой. Общая продолжительность нашего пути составила 4 дня или более 5000 км.

И вот числа так вроде 28-го я, уставший и потерянный,  уже сидел дома и в размышлениях набивал голодный желудок….. размышления затянулись  аж на 2 с лишним недели, и вот я снова собираю вещи. Уже в Магнитогорск на чемпионат России!

Александр Зубенко: 5 000 километров -для гонщика не крюк

14-е июля я залез в поезд до Костаная, а как из Костаная добираться до Магнитогорска я особо и не представлял - импровизация!  Окрылял Red Bull в огромном количестве, который я ел и пил всю дорогу!

Утром 16-го числа, выхожу из поезда и еду на автовокзал! Пол часа спустя   автобус Костанай – Магнитогорск мчит меня к заветной цели. С интересом смотрю в окно,  наблюдая уже за знакомый ландшаф.  Через 400 км пути я пересел на другой автобус, который везет меня на ГЛЦ «Металлург(оз. Банное)».

alt

Трам-пам-пам, стою около уезжающего от меня автобуса с огромными и очень тяжелыми сумками напротив места проведения гонки. Что делать и куда идти я даже не представляю. «Надо найти катающихся», - я уже напряг мышцы вподъеме кофра на спину, но тут перед моими глазами возник знакомый мне бусик Race Star , за рулем которого сидел Коля Пухирь   который уже через пару минут довез меня до гостиницы. А там, на стоянке я вижу пикап, с командой   Velomania . ru на борту, в котором были Женя и Геннадий Бочанские и Алексей Ковалевский, Они то меня и приютили! Следующую пару дней мы вместе выкатывали трассу. Несмотря на то, что приехал я с чужим байком (Гена называл его LEGO -байк потому что я его разбирал и собирал как конструктор для компактной перевозки и участия в разных дисциплинах – прим. редактора), я почувствовал себя намного стабильней чем в 2011-м году, и был очень уверен в себе!

alt

Комментарий Геннадия Бочанского: «Едем и видим: стоит на дороге одинокое существо с огромными глазами и еще более огромными сумками. Ба, да это-ж наш «казахченок» Саня! Мы его в охапку и к себе на второй этаж отмывать и откармливать!»

alt

alt

Комментарий Клубники: "Утром повожу ознакомление с условиями проживания гонщиков и рейд по холодильникам. Комната "Бочанские-Ковалевский-Петров-Зубенко"  - 5 баллов по всем показателям. Петров уже застелил постель, поставил подушку "уголком" и делает зарядку. В холодильнике правильные углеводы, белок и сплошные витамины из Казахстана".

alt

alt

alt

Комментарий Геннадяи Бочанского: "Все это время С аня жил спал на полу, на паласе. Вместо матраса у него была эдакая длинная подушксосиска, приаезенная Клубникой из Америки и пожертвованная в качестве мата на один из самакатов. Но я подушку не выкинул. И вот же как пригодилась!" 


Комментарий Клубники: "Меня, честно говоря, не особенно удивило, что Саша спал на полу (сама такая), но в комнате, проходя мимо горы "места жительства" общей амуниции и запчастей, Саша под своей занавеской был совершенно незаметен. Ночью по незнанию на него можно было и наступить ненароком.......что чуть не произошло со мной, когда мои "сожители" забыли оставить мне ключ от квартиры и в ночь "по делам". 


Комментарий Банкира Петрова: "Спал Саня, укрывшись не занавеской, а покрывалом с кровати. А еще из защиты у Сани были такие два мини наколеника, которые он надевал на локти и уверял всех, что это детская защита локтей. И вечерами, глядя на его ссадины, у нас появилась теория о скором мутировании байкеров и появлении у них  наростов на теле вместо защиты.....".


За день до квалификации, во время тренировок я привел обод в совершенно негодное состояние. В нашем номере новых ободов и колес не было, но меня выручил Коля Патрикеев, который жил в нашем здании – дал колесо, правда, предупредил о том что колесо это не надежное и может разбортоваться в любой момент. Уже довольный тем, что нашел искомое, я спокойно отправился в номер спать.

На следующий день во время первого же тренировочного заезда перед квалификацией колесо разбортовалось прямо посреди трассы..... Пришлось Геннадию снимать свое колесо для моей квалификации. Еще пару раз я проехал по трассе с новым колесом, одел свои гоночные штаны и кофту и отправился на старт. Из-за плохой тренировки я чувствовал себя как-то напряженно  и не особенно уверенно.

alt

Старт дан!

Еду как-то скованно и непонятно,. До 2-го леса я чувствовал себя еще более менее нормально, но в лесу у меня сразу же забились руки и ноги, и остаток трассы я уже ехал через силу. Время я показал неплохое - 3 .41 и был 3-ий в Элите и 4-ый в Абсолюте.

После квалификации я отстранился от всех и подумать над тем, что произошло. Под вечер решил съехать еще разок, поднимаюсь на конатке и.... в голове что-то переклинивает, неизвестно откуда появляется отличное настроение и я с легкостью спускаюсь по трассе! После спуска настроение становиться еще лучше, и я начинаю двигаться в сторону канатки дабы съехать еще пару раз, но меня останавливает бывалый Владимир Петров (Банкир), словами что лучше оставить это состояние на финал, так я и сделал!


Гонка DH .

Комментарий Ковалевского Алексея: «На гонку Александр был готов. Накануне он постирал свои парадные гоночные джинсы белого цвета, поэтому его нельзя было спутать ни с кем другим, мчащимся по трассе!».

alt

На следующее утром я чувствовал себя просто шикарно! Отсутствовало волнение, которое обычно мешает мне ехать гонку и вселенская уверенность в себе!

На 1-ом тренировочном спуске по трассе стабильность и скорость прохождения увеличиваются  раза в 2, больше я спускаться не хотел, так как ехалось и так отлично. Поэтому оставшееся время  до финала я сидел с наушниками в ушах и слушал вдохновляющую музыку в командной зоне, а потом уже на старте!

alt

alt

И вот он - мой заезд!

Выпив для Бодрости баночку Red Bull , я стою на стартовой площадке. Было ощущение, что наушников я не вынимал – все внутри меня пело и ликовало.

- Гонщик к старту готов? 5, 4, 3, 2, 1… и я лечу вниз, все получается легко. Стабильно проехав самый техничный верхний участок, я слегка расслабился и на медленном отрицательном повороте моя голова зацепилась за какую-то ветку и шлем почти слетел……я остановился поправить шлем и маску и поехал дальше.

Сбившись с ритма, я допустил еще одну ошибку, практически  остановившись в деревянном повороте. Но уже в следующие несколько секунд я восстановил своё состояние и снова покатил быстро и легко!

alt

После промежуточной отсечки, уже во второй части трассы я вылетаю с камня в поворот по прямой траектории и……меня неожиданно заносит, я падаю, в недоумении встаю и пытаюсь ехать дальше, но не могу.   Как выяснилось уже на финише у меня оторвало переключатель и мало того, что я не мог разгоняться, то еще и шатуны время от времени клинило и было очень сложно ехать, и чуть не убравшись на роуд гепе, до финиша я доехал (а где и бежал) со временем 3:45.

Вечером анализировали гонку, мне было обидно за свои косяки. Алексей Ковалевский дал мне свой переключатель и на следующий день я уже участвовал в заездах 4- X и занял 11 место, попав в заезд с сильнейшими российскими гонщиками.

alt

alt

После общего награждения призеров чемпионата России, меня неожиданно вызвали на подиум и вручили крутой котелок   UVEX ,  что было для меня большой неожиданностью и сильно подняло настроение!

alt

Вечером в уставшем состоянии я закинул байк в чехол, сложил вещи и лег спать. 6 утра - просыпаюсь, смотрю по сторонам, все еще спят, я начинаю потихоньку вытаскивать вещи из номера и нести их поочередно в сторону дороги. Минут 40 мучений и ура! Я сижу на дороге и ловлю попутку до автовокзала в Магнитогорске. 10 - 20 минут и я все еще на обочине. И вот, неужели…. минут 30 спустя возле меня останавливается маршрутка, я гружу вещи и еду  на вокзал!

Мой поезд до Алматы был в Костанае, который отходил в 7 вечера и отделяли меня от него километров 400, а то и больше. Поэтому все должно было быть по плану: я приезжаю на автовокзал,  сажусь на автобус, еду в Костанай, и не торопясь сажусь на поезд.


Но мне выпал более интересный вариант!

Приехав на автовокзал, я понял, что на автобус я опоздал, а следующий будет только завтра. В этот момент я немножко приоткрыл рот от такого поворота событий (самую малость).  Так еще раз:  9 утра я на автовокзале, автобуса нет, в 19:10 мой поезд уходит из Костаная ( а до него 400 - 500 км пути) + ко всему у меня на руках 4 сумки общим весом кг 30 – 40.

Спасибо местным водителям, которые помогли мне сесть на автобус до Троицка, (середина между Костанаем и Магнитогорском) и я, все еще не зная, будут ли оттуда автобусы до Костаная, и какое  у них расписание, отправился в путь!

alt

Продолжаем!

Я на Автовокзале Троицка. 12:30 - спрашиваю наличие автобуса до Костаная и расписание движения….вердикт наличие есть!!!! Ближайший автобус в 13:45, время прибытия в Костанай правда неизвестно. Кто-то говорит что он приедет в районе 6 вечера, а кто-то,   что в районе семи. Мдааааа вдохновения эти цифры у меня не вызывали, но выбора нет - беру билет и   сажусь в автобус!

В 14:30 мы приехали на границу, а в 15:00 мы её проехали, что оказалось очень хорошим показателем в моем графике.   Но все же постоянные фразы со всех сторон о том, что приедем мы в Костанай не раньше 18:30 - 19 00 держали в легком напряжении.

В итоге, водила оказался гонщиком не хуже Пухиря и наш автобус приехал раньше чем нужно.  В 18:20 я уже ехал в такси в обменник с целью купить валюту Казахстана - тенге.

В 18:50 я на Ж/Д вокзале переношу сумки через перрон, бегая каждые 20 метров туда обратно за новой и новой сумкой.   Финишный забег в 10 вагонов с сумками -  до отправления поезда остались считанные минуты…… хорошие люди   помогли  и донесли   2 легкие сумки, а я из последних сил с 2-мя кофрами и велосипедом, тяжелым рюкзаком добежал до поезда, закинул вещи внутрь и через пару минут мы тронулись. И все напряжение улетучилось!

Дома мне стало скучно и я решил описать события.   Надеюсь, что после моего рассказа, простой перелет Москва- Владивосток покажется всем сказкой и участников Дальневосточного этапа будет человек на 10 больше.


И самое главное, я хочу поблагодарить всех, кто помогал мне:

Велоклубу Алматы - за оказанную финансовую помощь!

Нурсадык Саиду - за велосипед!

Команде " Velomania . ru "   и в частности - Генадию Бочанскому, Маше Клубнике, Алексею Ковалевскому и Петрову Владимиру - за оказанную помощь и поддержку!

Организаторам чемпионата, строителям трассы и команде ГЛЦ "Металлург"

Кириллу Аболмасову - за то что доставил меня на вокзал!

Николаю Патрикееву - за колесо!

А так же - Николаю Пухирю - за то что нашел и вернул мои очки.

 

Всем пока!

AlexandrZubenko.com

 

 

Протоколы гонки DH и 4- X :

http :// www . velomania . ru /2012/07/21/ nikolajj _ pukhir _ chempion _ rossii _2012_ po _ daunkhillu . html #

http://www.velomania.ru/2012/07/21/chempionat_rossii_2012_dh_protokoly_dlja_uci.html#comment


 

 

 





Главная страница | Добавить новость | Новое на сайте Copyright © 2006. VELOMANIA.RU All Rights Reserved
© 2000-2012 Velomania.ru - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на klubnika@velomania.ru