Velomania.ru

Rambler's Top100
События
Веломероприятия
Покатушки
Велопоходы
Шоссейные гонки
Велосипеды
Ремонт велосипеда
Выставка велосипедов
Техника катания
Безопасность и здоровье
Велорынок
Выбор велосипеда
Новинки веломагазинов
Рейтинг веломагазинов
Украли велосипед!
Форум
Обсуждение новостей
Клубная жизнь
Велосемейники
ВелоФото и ВелоВидео
Популярные статьи

Категории
Главная
Новости рынка
Велострасти НоркоРомана
Мероприятия
Анонсы мероприятий (ряд дисциплин мтб)
Спорт
Velomania.ru AWARDS 2007
Отчеты о поездках
Спорт и стиль
АРЭМ
Новости регионов
Мировые новости
Новости веломагазинов
Результаты гонок
Другие спортивные мероприятия
Техника катания
Техничка
SummerKat
Новости с/к КАНТ
Who is who
summerKAT
Red Bull Events
Культурная жизнь
Олимпиада 2008 (Пекин)
Секреты путешествий
Олимпиада - 2014 (Сочи)
Дорогая редакция!
Анонсы гонок (DH, DHM, miniDHi)
Анонсы гонок (Dual и 4Х)
Анонсы гонок (XC, XCO, XCM)
Анонсы гонок (Slope style)
Аносы гонок (bmx)
Анонсы гонок (FreeRide)
Секреты Путешествий
VELOMANIA.RU AWARDS 2008
proEXTREME
AWARDS 2008 - анонсы
Обсуждение правил и рейтингов
Календарь гонок 2009
ОТКРЫТЫЙ РЕЙТИНГ
Календарь
«    April 2015    »
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Опрос на сайте

Airborne
Atomlab
Balfa
Banshee
Bionicon
Black Market
BMC
Brodie
Canfield
Cannondale
Canyon
Chromag
Commencal
Corsair
Cove
Cronus
Cube
Da Bomb
Dartmoor
Devinci
Diamondback
DMR
Dynamic
Eastern
Ellsworth
Evil
Felt
Fetish
Focus
Foes
Forward
Fugi
Gary Fisher
Ghost
Giant
Gravity
GT
Haro
Ibis
Independent Fabrication
Intense
Iron Horse
Jamis
KHS
Kinesis
Klein
Knolly
Kona
KTM
Labyrinth
Lapierre
Litespeed
Liteville
Look
Marin
Merida
Mondraker
Mongoose
Morewood
Morpheus
Muddy Fox
Nicolai
Niner
Norco
NS
Nuke Proof
Orange
Pacific
Pivot
Polygon
Raliegh
Redline
Rocky Mountain
Rose
Rotwild
Salsa
Santa Cruz
Saracen
Schwinn
Scott
Seven
Specialized
Spot
Stark
Stevens
Surly
Titus
Tomac
Transition
Trek
Turner
Ventana
Voodoo
Wheeler
Whistle
Wilier
Yeti
YT Industries
Zerode
Другой


Архив новостей
January 2019 (1)
December 2018 (1)
November 2018 (4)
October 2018 (20)
September 2018 (21)
August 2018 (26)
July 2018 (31)
June 2018 (28)
May 2018 (30)
April 2018 (17)
March 2018 (20)
February 2018 (14)
January 2018 (2)
December 2017 (13)
November 2017 (7)
October 2017 (15)
September 2017 (20)
August 2017 (13)
July 2017 (23)
June 2017 (19)
May 2017 (26)
April 2017 (16)
March 2017 (17)
February 2017 (11)
January 2017 (16)
December 2016 (18)
November 2016 (22)
October 2016 (28)
September 2016 (32)
August 2016 (49)
July 2016 (31)
June 2016 (45)
May 2016 (58)
April 2016 (52)
March 2016 (28)
February 2016 (18)
January 2016 (9)
December 2015 (13)
November 2015 (14)
October 2015 (23)
September 2015 (49)
August 2015 (41)
July 2015 (53)
June 2015 (38)
May 2015 (50)
April 2015 (38)
March 2015 (29)
February 2015 (49)
January 2015 (18)
December 2014 (26)
November 2014 (33)
October 2014 (34)
September 2014 (55)
August 2014 (18)
July 2014 (52)
June 2014 (41)
May 2014 (66)
April 2014 (67)
March 2014 (46)
February 2014 (37)
January 2014 (30)
December 2013 (42)
November 2013 (53)
October 2013 (55)
September 2013 (80)
August 2013 (75)
July 2013 (89)
June 2013 (88)
May 2013 (83)
April 2013 (76)
March 2013 (60)
February 2013 (44)
January 2013 (62)
December 2012 (52)
November 2012 (55)
October 2012 (66)
September 2012 (79)
August 2012 (105)
July 2012 (81)
June 2012 (50)
May 2012 (67)
April 2012 (69)
March 2012 (48)
February 2012 (35)
January 2012 (36)
December 2011 (42)
November 2011 (37)
October 2011 (62)
September 2011 (69)
August 2011 (50)
July 2011 (54)
June 2011 (61)
May 2011 (85)
April 2011 (51)
March 2011 (67)
February 2011 (47)
January 2011 (90)
December 2010 (36)
November 2010 (30)
October 2010 (43)
September 2010 (54)
August 2010 (45)
July 2010 (52)
June 2010 (54)
May 2010 (64)
April 2010 (45)
March 2010 (54)
February 2010 (26)
January 2010 (40)
December 2009 (48)
November 2009 (30)
October 2009 (57)
September 2009 (46)
August 2009 (52)
July 2009 (50)
June 2009 (52)
May 2009 (55)
April 2009 (34)
March 2009 (48)
February 2009 (48)
January 2009 (33)
December 2008 (38)
November 2008 (36)
October 2008 (51)
September 2008 (54)
August 2008 (35)
July 2008 (59)
June 2008 (44)
May 2008 (76)
April 2008 (45)
March 2008 (55)
February 2008 (38)
January 2008 (26)
December 2007 (15)
November 2007 (36)
October 2007 (38)
September 2007 (35)
August 2007 (14)
July 2007 (29)
June 2007 (51)
May 2007 (39)
April 2007 (60)
March 2007 (30)
February 2007 (24)
January 2007 (33)
December 2006 (32)
November 2006 (31)
October 2006 (41)
September 2006 (26)
August 2006 (19)
July 2006 (16)
June 2006 (6)
May 2006 (2)
April 2006 (6)
March 2006 (1)
February 2006 (2)
January 2006 (5)
December 2005 (1)
November 2005 (4)
October 2005 (1)
September 2005 (2)
August 2005 (1)
July 2005 (5)
June 2005 (1)
May 2005 (5)
April 2005 (4)
February 2005 (3)
January 2005 (2)
December 2004 (1)
September 2004 (3)
April 2004 (3)
January 2004 (1)
December 2003 (1)
November 2003 (3)
October 2003 (2)
September 2003 (1)
July 2003 (2)
June 2003 (4)
May 2003 (1)
March 2003 (2)
February 2003 (3)
January 2003 (3)
December 2002 (2)
November 2002 (2)
October 2002 (3)
September 2002 (3)
July 2002 (4)
June 2002 (2)
May 2002 (10)
April 2002 (7)
March 2002 (4)
February 2002 (1)
January 2002 (2)
December 2001 (1)
November 2001 (1)
October 2001 (1)
August 2001 (7)
July 2001 (3)
June 2001 (2)
April 2001 (6)
August 2000 (1)
March 2000 (2)
March 1999 (1)

Парня в горы тяни, рискни Выбор велосипеда


Выбираем аппарат для маунтинбайка

В потаенных горных ложбинках и на неизведанных возвышенностях сходит последний снежок. А значит велосезон можно смело считать открытым. Как, вы все еще не приобрели себе верного железного коня? Ну да ничего страшного. В этом сезоне ведущие производители велосипедов выпустили на рынок массу интересных моделей, разобраться в которых нам помог победитель всероссийских соревнований по MTB в дисциплине cross - country , эксперт PRO магазина «Спортмастер» Сергей Марцинкевич.

alt

- Прежде чем приобретать горный велосипед, стоит разобраться, для чего конкретно он вам нужен, - говорит Сергей. Маунтинбайк включает в себя массу дисциплин, которые зачастую переплетаются. И для каждой есть модель со своими особенностями. Для даунхилла, где спортсмен спускается с горы на время, нужен тяжелый (килограмм 15-16) аппарат-двухподвес с ходом вилки в 180 – 200 мм (это практически мотоциклетные показатели – прим. авт.). Геометрия рамы не менее важна: рулевой и подсидельный углы должны быть немного завалены. Тогда велосипед будет хорошо рулиться на спуске.

Для кросс-кантри, включенного, кстати, в Олимпийскую программу с его затяжными подъемами, скоростными и техническими участками, идеально подойдет легкий хардтейл (модель без задней подвески – прим. авт.). Ход вилки – 100 мм. Тут важен вес аппарата. Чем меньше, тем лучше, чтобы спортсмен и на равнине, и в подъеме, и на технически-сложных участках трассы мог развить наибольшую скорость. Геометрия рамы иная – преобладают острые углы. Велосипед для кросс-кантри должен быть резким, накатистым, отзывчивым и, повторюсь, легким. Для даунхилла такой агрегат не подойдет, прочность не та.

Между даунхиллом и кросскантри есть еще масса разновидностей маунтинбайка. Например, дертджампинг, включающий в себя прыжки на земляных трамплинах с исполнением различных трюков. Тут преобладают все те же хардтейлы, но с экстремальной геометрией: низкие рамы с тупыми углами, кондовые не столь длинноходные вилки (100 – 130 мм). Серия даблов на таких аппаратах – легко!

Добавьте сюда фрирайд, слоупстайл, циклокросс, трейлрайдинг, массу неспортивных дисциплин. Фокросс, наконец, – экстремальный гоночный заезд четверкой, для которого нужен накатистый, прочный двухподвес или хардтейл. Разновидностей маунтинбайка масса. Некоторые райдеры покупают сразу несколько моделей в зависимости от того, что они будут с ними делать. Если ваши финансы не позволяют такую роскошь, определитесь с дисциплиной и в магазин. Ассортимент новинок на рынке горных велосипедов приятно поражает своим разнообразием.


Scott Scale 770

Когда только первые велосипедисты съехали с шоссе на пересеченную местность, и зародилось понятие «маунтинбайк», в обиход вошли 26-дюймовые колеса, которые господствовали в мире горных велосипедов на протяжении нескольких десятков лет. Но с ног на голову все перевернула некогда чисто американская, а ныне компания-космополит (штаб-квартира в Швейцарии – прим. Авт.) Scott. Разработчики фирмы придумали свою фишку – колесо в 27,5 дюймов. Оно глотает неровности не хуже 29-х, но при этом сохраняет маневренность 26-х. Кроме того, это идеальный вариант для спортсменов среднего роста 175 – 180 см. Неудивительно, что огромное количество велосипедистов предпочитают этот диаметр, а компании-конкуренты активно используют находку Scott.

Модель Scale 770 – классический хардтейл. Все углы добротной гоночной алюминиевой рамы сделаны строго по канонам. Борьба за облегчение аппаратов дала свои плоды. Scale 770 весит 13 килограммов. Комплектация компонентов, скажем прямо, тут не топовая. Все же модели премиум-сегмента Scott стоят порядка полумиллиона рублей. Далеко не каждый российский велосипедист может себе позволить такое удовольствие. Хотя на Scale стоят совсем не плохие обвесы. Задние и передние переключатели скоростей, а также триггерные двурычажные монетки Shimano Deore, которые давно зарекомендовали себя с очень неплохой стороны. Вилка SunTour с ходом в 100 мм. Дисковые гидравлические тормоза. Двойные обода и любимицы всех байкеров – легкие многокомпаундные покрышки Maxxis Icon. Вынос, руль и подседельный штырь производства Syncros, «дочки» Scott. На таком аппарате не стыдно и в соревнованиях на любительском уровне поучаствовать, попробовать себя, так сказать, в борьбе.


Stern Motion CS Team

Stern – молодая марка, которая производит велосипеды начальной – средней стоимости. Motion CS Team – топовая модель в линейке, хардтейл. Тут, как говорят, идеальное сочетание «цена-качество». Добротная классическая кросс-кантрийная гоночная рама из карбона, которая гораздо легче, нежели алюминиевая. В результате велосипед легкий (12,5 кг), накатистый. Еще один плюс карбона – он прекрасно гасит мелкие вибрации, так мешающие спортсменам. Но, есть и минус. Карбон не переносит точечных ударов и плохо поддается лечению. Так что молотком по нему стучать не стоит.

alt

На Motion CS Team установлена мощная тормозная система для мгновенной остановки и маневренного входа в крутые повороты. Воздушно-масляная амортизационная вилка от Rockshox, одного из лидеров рынка, с ходом 100 мм и блокировкой. Надежная трансмиссия от Shimano, на этот раз SLX. Хорошие крепкие 26’’ колеса на двойных ободах Alexrims и покрышки Cross Mark от Maxxis. Модель выдержит достаточно агрессивное катание с элементами фрирайда. Подойдет для региональных кросс-кантрийных состязаний. Только посадку чуть подрегулировать и в бой.


Trek Fuel EX 5 29 и Trek Remedy 7

Пусть вас не смущает надпись « Made in Taiwan» под рулем этих моделей. Китайский остров давно стал столицей велоиндустрии, и его упоминание на аппарате отнюдь не тождественно слову «ширпотреб». Ведущие компании перевезли производство именно туда. Хоть Trek и чисто американская фирма.

Remedy 7 и Fuel EX 5 29 – типичные двухподвесы. Они даже внешне похожи. Тем не менее, Remedy заточен под агрессивное катание, средней тяжести фрирайд. Колеса диаметром 27,5 дюймов (Привет, Scott! – прим.авт.), массивная рама из сплава ALPHA PLATINUM ALUMINUM, жесткие ключевые компоненты. Четырехрычажная подвеска с «умной» системой нейтрализации раскачки. Амортизация Full suspension с ходом подвесок в 140 мм. Спереди – Rockshox, сзади – Fox racing shox (также работает с мотоциклами и автомобилями – прим. авт.). Передний переключатель передач - X7 от компании SRAM, в свое время попортившей своим появлением немало крови монополистам Shimano. Переключение осуществляется большим пальцем, указательный с тормоза и назад не танцует.

Fuel EX 5 29 – модель для начального фрирайда и трейлрайдинга на колесах 29’’. Можно немножко попрыгать. Очень комфортная езда на сложных участках. Тут установлена та же рама из сплава Alpha Platinum Aluminum, правда, с чуть измененными углами. Rockshox спереди и сзади. Ход подвески – 120 мм. Трансмиссия SRAM X5. Дисковые гидравлические тормоза.

Резина и обода на обеих моделях марки Bontrager.


Stern Air 2.0

Да-да, у Stern есть и классические хардтейлы для дертджампинга. Все компоненты аппарата рассчитаны на серьезную нагрузку.

alt

Легкую, но при этом усиленную алюминиевую раму отличает максимально собранная геометрия. Велосипед короткий и низкий. Все сделано для того, чтобы на выходе с земляного трамплина спортсмен мог максимально эффективно и безопасно крутить фигуры высшего пилотажа. Легендарная амортизационная вилка Marzocchi DJ 3 с ходом 100 мм и регулировкой жёсткости. Ключевые компоненты от ведущих производителей: переключатель и манетки SRAM X5, покрышки Kenda K-1047 на 26-дюймовых двойных ободах, надежная и простая тормозная система от Avid.

Вес аппарата – 13 килограммов.


Трек Trek Farley 6

Представитель новомодного течения под названием фэтбайк. Компания-производитель позиционирует эту модель как зимнюю, однако по сути Farley 6 – вездеход. Рама все из того же сплава ALPHA PLATINUM ALUMINUM, но со своеобразной четкой геометрией.

alt

Пожалуй, главное отличие Farley от своих собратьев – отсутствие амортизаторов. Их роль выполняют огромные колеса – дутики. Идея проста – большие покрышки и камеры с низким давлением обеспечивают наилучшую проходимость на сложных участках. Навеска у модели высокотехнологичная: задний переключатель Shimano Deore XT, манетки Shimano Deore, передний переключатель - SRAM X5. Покрышки Bontrager Hodag со специаальным рисунком протектора.


Вместо послесловия

Это лишь малая толика всех новинок в сегменте маунтинбайк. Простой велосипедист-любитель в таком многообразии легко может потеряться. Поэтому при покупке обязательно проконсультируйтесь со специалистом. И помните, за любым велосипедом нужен уход: смазывайте детали, проводите ТО. Тогда он будет радовать вас на протяжении многих сезонов.



 





Главная страница | Добавить новость | Новое на сайте Copyright © 2006. VELOMANIA.RU All Rights Reserved
© 2000-2012 Velomania.ru - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ
Все логотипы и торговые марки являются собственностью их законных владельцев.
Анонсы, новости и вопросы по размещению рекламы присылайте на klubnika@velomania.ru