24h Downhill 2016 от Кунаева Ивана или «Загнанных лошадей пристреливают»

Лидеры категории одиночек за все сутки вовсе не отдыхают –едут без остановки, другим категория повезло больше –они могут меняться на свое усмотрение, надо лишь передавать чип.

По ходу первого заезда собрал пару пробок, на финише встал в очередь на пару минут. Когда ехал в кабинке, то увидел лидера гонки, который уже доезжал второй круг. Именно это иллюстрирует важность стартовой позиции, что я и пытался донести судьям еще до начала гонки, но они сказали:«Чувак, вам ехать целые сутки, а ты про старт тут нам втираешь».
В заезде старался никого сильно не подрезать, обогнал около 15 человек, парня в костюме пчелки не обогнал, но он был очень настойчив.ВВ 

16.30. Две следующие смены прошли спокойно или я уже что-то подзабыл. К 6 часам вечера на трассе стали появляться упоры — скорость немного возросла. И я, и Антон поехали быстрее своего среднего времени. В одной из вечерних смен я вышел из кабинки первым, заранее договорившись с ребятами, что они меня пропускают. Только я раскрутился, как увидел, что меня останавливает судья и говорит, что это предупреждение за то, что я не пропустил ребят. Я сказал, что я спросил у них разрешение, но она решила уточнить у них лично, а отсечку-то я уже пересек, время шло. Поэтому я не стал ждать решения и поехал, надеясь, что все будет нормально, т.к. иначе это было бы уже второе предупреждение и минус один круг. Благо, что к этому моменту у нас был отрыв от четвертого места, но при этом и небольшое отставание от лидеров.

Помня с прошлого года, что к концу гонки руки сильно устают, я еще перед стартом наклеил тейпы на руки по видео-инструкции от Эльдара Аюпова. Они очень круто работали, пока не отклеилась от дождя и пота, надо было все-таки обработать кожу, а не лепить абы как.

00.00. В ночную смену ехать и хорошо, и плохо. С одной стороны трек свободный, но ехать быстро не получается, т.к. обостряется чувство скорости, кажется, что ты едешь быстро, хотя средняя скорость меньше, чем днем. В один из подъемов я сел в кабинку с участником команды-Skyworkers Sports—Jörg Neuhart, австрийским триатлетом и победителем прошлого года в «двойках». К тому моменту мы делили вторую позицию с ними. Он попросил пропустить его первым на трек, я согласился. Думаю, подержусь за ним пару кругов, так проще ехать. Отпустил его на метров пятнадцать и поехал за ним, темп был хороший, но он явно хотел оторваться, я старался не отставать. На одном из немногих пролетов то ли он решил заложить випа, то ли его кинуло криво, но приземлился он на вилку и «пошел через руль». Я сразу по тормозам, чтобы и его не зацепить, и узнать как он, но маршалы сказали ехать дальше, т.к. это был «слепой участок». Хорошо, что именно здесь было сразу три маршала.

02.00.В этой смене Антон проехал сразу три часа к ряду, поэтому я смог час поспать и немного восстановиться, хотя назвать свое самочувствие отличным даже после сна я не мог. Здесь хочется сказать огромное спасибо нашей группе поддержки, без них было бы невероятно сложно. Девчонки не только подавали еду и воду на протяжении всех наших смен, передавали чипы и сообщали время каждого нашего круга, но потом еще помогали на отдыхе, сами при этом вовсе не отдыхали.

05.00.Это была самая сложная смена для меня. Руки уже настолько покрылись свежими мозолями, что хотелось отпустить руль.Мне потребовалось 4 спуска, чтобы выйти из 4 минут, хотя до этого я ехал в районе 3.45. Здесь ничего не оставалось, как только терпеть. Было видно, что это время дается плохо всем–в подъемниках все чаще появлялись суппорты одиночек, которые делали ребятам массаж ног и в немереных количествах втирали разогревающие мази.

09.00. Это крайняя смена для меня. Еду стабильно, но не быстро, как хотелось. Среднее время круга чуть больше 3.50. К этому моменту становится понятно, что догнать первую команду будет сложно, а вот удержаться на второй позиции вполне реально, главное – не ошибаться. Но это гонка, может произойти что угодно. Поэтому я пробую ускоряться и стараюсь бегать на транзите при погрузке в подъемник. В один момент я так увлекся, что вновь забежал в закрывающиеся двери, но на этот раз влез только байк, а меня остановил маршал. Так велосипед и уехал наверх без меня. Я не сразу понял, что произошло, но я стою на погрузке, байк едет на старт, а судья говорит, что это предупреждение. В голове я уже прикидываю, какой был у нас гандикап от 3 места и хватает ли нам отрыва. Вроде, хватает. Сажусь в кабинку, еду наверх и думаю: «не уедет ли велосипед вниз!?» От этой мысли я даже немного заволновался, но, увидев свой байк на стартовой площадке, отлегло.

За 5 минут до окончания гонки на финише собирается огромное количество людей, все ждут обратного отсчета и закрытия подъемника. И вот время ровно 12.00. Судья перекрывает вход на подъемник. Те, кто успел –им очень повезло, они могут сделать еще спуск.