Чемпионат России vs Чемпионат Удмуртии

Мысли вслух от многократной чемпионки России по скоростному спуску Анны Скумбиной.

В прошедшие выходные как будто в иной реальности побывала. И название этой реальности — Чемпионат Удмуртской республики по скоростному спуску (официальная гонка с возможностью получения разрядов).

Второй год подряд эта гонка следует за главными стартами страны с разницей в неделю. Второй год подряд я в шоке от организационного контраста: такое ощущение, что работает правило «горы ниже, уровень выше». Ну, да, перепад опустился с 560м до 100м, а организация скакнула с уровня «первенство двора» в Архызе до «почти этап КМ с онлайн-трансляцией» в Ижевске. Давайте разберем на примерах.

Трассы.

По старой недоброй традиции (если не мы, то кто) — и Вайра (для КР), и Романтик (для ЧР) подготовились, в основном, участниками (особенно Вайра). В понедельник, единственный выходной день между гонками РЭС и официальной тренировкой КР. И в течение соревнований. Лично я приняла участие в ремонте болотной секции (мощение трясины камнями) на утренней тренировке перед финалом КР.

Все молодцы, очень круто было погонять по отшейпленной трассе. Но так быть не должно. Спасибо Ренату Ардиланову за широкие трассы со множеством траекторий, они не зарастают даже спустя столько лет. А вот трасса Темное Сияние (ЧР 2022) заросла и превратилась в тропинку. Перед стартом квалицикации и финала трассы не шейпились, лента не поправлялась (разве что только самими участниками).

Чекерил (Ижевск). Широко, коридор трассы весь размечен, большой выбор траекторий, все выведено и почищено, некоторые прошлогодние траектории изменены, добавлены грамотные вылеты. Организаторы даже скосили полосу травы вдоль трасс за лентой, чтобы зрителям и фотографам удобнее было передвигаться. И, разумеется, мы приехали и катались, бегать с лопатой не пришлось))

Безопасность.

Как-то так сложилось, что на самой сложной трассе в России (Вайра) обошлось без спортивных матов (!) и удерживающих сеток. На ЧР один-два мата присутствовали. Учитывая длину этих трасс, а также то, что на Вайре есть куда свалиться в обрыв.. Ну, вы понимаете. И туда же про маршалов. Пять человек! На три с лишним километра трассы? Я считаю, на КР повезло, что серьезных травм, где нужна была бы помощь спасателей, удалось избежать. На ЧР трасса находится в зоне курорта, тут попроще. Но, все равно, маршалов должно быть как минимум в два раза больше.

В Ижевске и маты, и маршалы были в достаточно количестве. Если считать суммарно (обе трассы), то 13 человек на почти километр.

Можно сказать, ок, ну это же Ижевск, что тут с горами сравнивать, это короткие трассы, по ним легко передвигаться, легче найти людей. Тут я могу заметить,что это именно хорошая организация, все заранее продумано, и в последний момент никто не спохватывается — «ой, у нас не хватает людей!» Хорошо, сравним с горными гонками, с тем же Кубком Урала на Банном. Там от 10 до 14 КП на трассе длиной 2.2 — 2.4 км. И дежурящие спасатели на вездеходе посередине горы во время гонки.

Медийность.

На КР и ЧР ее почти не было. Несколько анонсов на профильном сайте и тг-чате. В общем, приехали те, кому больше всех надо. Болельщиками выступили они же. На самом курорте люди о мероприятии ничего не знали.

В Ижевске ребята заморочились с рекламой, подготовкой, четкими понятными анонсами и регламентом (которое, правда, мало кто читал, и об этом я, пожалуй, напишу отдельный пост). Было телевидение, были болельщики, было «ощущение серьезного движа» (не помню, кто сказал).

Стартовые пакеты и организация награждения.

ЧР и КР. Высокий стартовый взнос, в который не включены подьемы в дни гонок. А должны были, по правилам UCI.

Номерок — это все, что ты получил на КР и ЧР. И даже не по рейтингу. Из-за этого на Кубке возник хаос в категориях.

Награждение Кубка России прошло тут же у финиша на дороге без подиума(!)

На ЧР ведущий, делом которого было проводить детские праздники, видимо, от подобного мероприятия еще не переключился. В итоге «день рождения Чебурашки», проведенный получасом ранее на главной сцене курорта, перекинулся и на официальное награждение гонки. Рука-лицо.

А еще мы остались без министерских кубков и медалей чемпионата России. Мы — это официальные категории. Мало того, что нас забыли вызвать на награждение (и если бы не отдельные люди, то и не вызвали бы), так еще и наши награды были утеряны(!) Вот так бывает..

Ижевск, погнали.

Суперадекватный стартовый взнос (поднимайте на следующий год, ваш труд стоит дороже).

Стартовый пакет — удобный по форме стартовый номер, который не надо подрезать, загибать и всячески над ним издеваться, красивая многостраничная книжка-брошюра про гонку и людей, к ней причастных, купон на пиццу в обед, памятные значки, водичка и протеиновые батончики/орехи. Согласитесь, неплохо.

Награждение проводилось по возрастным категориям, как и положено. Две медали — одна официальная, от минспорта Удмуртии, другая — медаль гонки, обе красивые). Официальные грамоты, кубки за первые места, подарки от спонсоров и призовые (одинаковые во всех возрастных категориях!). Плюс приличный денежный приз за лучшее время в абсолюте от спонсора соревнований.

Судейство везде было компетентным, а результаты сразу же появлялись в тг-чатах гонок (на ЧР была небольшая заминка, но, в целом, проблемой это не стало). Но организаторы в Ижевске пошли дальше и выкатили онлайн-трансляцию гонки на youtube! Если не ошибаюсь, было восемь камер. Операторы очень хорошо справились с задачей, делали проводки, поэтому создавалось ощущение непрерывности движения в момент переключения. На финише стоял большой экран, где болельщики могли наблюдать передвижение райдера по трассе, а комментаторами выступили ведущий мероприятия и два райдера из состава оргкомитета.

Единственный момент, связанный с видеотрансляцией, заключался в том, что после завершения гонки на первой трассе, камеры предстояло перенести на вторую. Образовался довольно длинный перерыв (около 40 мин), в который ухудшилась погодная ситуация. В итоге, элите сухой трассы не досталось, а камеру на старте залило дождем и она перестала работать. Но зато обе попытки остались в записи.

Каков итог?

Дело, как вы поняли, не в месте проведения. Дело в людях, занимающихся организацией. И провести ЧР и КР можно на уровне. Да, может, без онлайн-трансляции, но с подготовленными трассами, четким таймингом и квалифицированным судейством. Это минимальные и вполне реальные требования. Эти гонки есть календаре ФВСР, на них выделяются средства. И в интересах организаторов сделать их качественными.

Я очень рада за ребят в Ижевске — это настоящая команда, где каждый на своем месте и выполняет свои задачи. По себе знаю, насколько это сложная тема — организовать не местечковый междусобойчик, а гонку на уровне. Плюс, велофедерация Удмуртии поддерживает скоростной спуск как дисциплину маунтинбайка. То, чего не хватает нашим многострадальным ЧР и КР, как бы абсурдно это не звучало.

Надеюсь, что-то изменится уже в обозримом будущем. ЧР 2024 хочется увидеть на Банном.

P. S.

А Архыз, как место проведения гонок, шикарен. Серьезный перепад, отличный грунт, а виды вокруг… Это большие горы, наконец. Удивляют высказывания в стиле «ээ, че там делать на этом вашем чемпе в Архызе? Там все плохо». Так вот, всепропальщики, там классно. Классно просто покататься по подготовленным трассам. Сгонять на Северный склон. Про Вайру так вообще молчу. Это лучшая дх-трасса в России на данный момент. Когда вы еще по ней, по отшейпленной, так катнете с организованными забросками? В это время всегда есть компания. Нужно просто не мешать в одну кучу эмоции от проведения гонки и катания по трассе. И тогда вы поймете, о чем я.

Спасибо Вячеслав Ложкин и Андрей Варламов за фото!
Благодарю организаторов Чемпионата Удмуртии за труд!

Обсудить новость