РЕГЛАМЕНТ МЕЖДУНАРОДНОГО СОРЕВНОВАНИЯ КУБОК УРАЛА
РЕГЛАМЕНТ
МЕЖДУНАРОДНОГО СОРЕВНОВАНИЯ КУБОК УРАЛА по МАУНТИНБАЙКУ
2011 года
в дисциплинах даунхилл (скоростной спуск) и 4х
(форкросс)
1.
Цели и задачи
1.1.
Выявление
сильнейших гонщиков
1.2.
Повышение
спортивного мастерства гонщиков
1.3.
Отбор
спортсменов в сборную России
1.4.
Пропаганда
здорового образа жизни
1.5.
Привлечение
внимания молодёжи к активным видам отдыха, как форме проведения досуга.
2. Руководство и проведение соревнований
2.1. Общее руководство и организацию соревнований
осуществляет Оргкомитет.
2.2. Финансирование соревнований осуществляется за счет ФВСР, стартовых
взносов, личных средств организаторов.
2.3. Расходы по прибытию к месту соревнований, размещению и питанию участников
несут сами участники.
2.4. Стартовый взнос для участия в дисциплине DHI-500 руб.
Стартовый
взнос для участия в дисциплине 4Х-300 руб.
2.5. Стартовый взнос включает в себя:
·
право участия в гонках (тренировочные заезды, квалификационные
и финальные заезды
·
страховку от несчастного случая, для DHI — 5 подъемов
на подъемнике)
·
получение стартового номера участника, доставку к
старту даунхилла в дни гонок (в соответствии с расписанием)
Непосредственное судейство соревнований возлагается на Оргкомитет при поддержке
Комитета по экстремальным видам маунтинбайка при ФВСР.
Сайт организатора гонки:
http://www.ski-bannoe.mgn.ru/
3.
Участники соревнований, сроки и место проведения
3.1.
В соревнованиях участвуют все желающие,
достигшие 17 лет. Участники, не достигшие 17 лет, могут быть допущены к
соревнованиям в сопровождении родителей или ответственных, имеющих рукописную
доверенность от родителей с указанием паспортных данных и телефонов для связи.
3.2.
Соревнования
проводятся
в соответствии с Календарем
ФВСР * по правилам
UCI
.
3.3.
Гонка
в дисциплине
Даунхилл проводится в
категориях:
3.3.1.
Лицензионные
категории (спортсмены с наличием международной лицензии ФВСР)
·
Женщины
(1994 г.р. и старше)
·
Элита
(1994 г.р. и старше)
3.3.2.
Нелицензионные категории (наличие лицензии
не требуется)
·
Любители
(1982 г.р. и младше)
·
Мастера
30 и старше (1981 г.р. и старше)
3.4.
Гонка
в дисциплине
4х проводится в
категориях:
3.4.1.
Лицензионные
категории (спортсмены с наличием международной лицензии ФВСР)
·
Женщины
(1994 г.р. и старше)
·
Элита
(1994 г.р. и старше)
3.3.2.
Нелицензированные
категории (наличие лицензии не требуется)
·
Любители
(1982 г.р. и младше)
·
Мастера
30 и старше (1981 г.р. и старше)
3.5.
К
старту допускаются спортсмены, прошедшие мандатную комиссию.
3.6.
Сроки
проведения 21-24 июля 2011 года.
3.7.
Место
проведения г. Магнитогорск, ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск»
4.
Порядок регистрации
4.1.
Предварительная
регистрация проводится в режиме он-лайн и непосредственно на месте.
4.2.
При
регистрации на месте гонщик предоставляет ответственному секретарю гонки:
·
заполненную
анкету с подписью об ответственности
·
Лицензию
ФВСР
·
стартовый
взнос
4.3.
При
регистрации на месте иностранные граждане предоставляет ответственному
секретарю гонки:
·
заполненную
анкету с подписью об ответственности
·
Международную
Лицензию
UCI
или полис спортивной медицинской страховки.
·
стартовый
взнос
4.4.
При регистрации на месте граждане РФ
не имеющие лицензии ФВСР, предоставляет ответственному секретарю гонки:
·
заполненную
анкету с подписью об ответственности
·
Полис
спортивной медицинской страховки.
·
стартовый
взнос
4.5. Спортсмены, прошедшие мандатную
комиссию, получают стартовый номер (и карточку участника).
5.
Оборудование и экипировка.
5.1.
На соревнования допускаются
участники, прошедшие мандатную комиссию и получившие стартовый номер.
5.2.
Гонщик
обязан быть одет в шлем типа «фулл-фейс» на горном велосипеде
(диаметр колес 24-29 дюймов) с исправным оборудованием.
5.2.
Оборудование может быть проверено
судьей на старте. Неисправные тормоза могут послужить недопуском к старту.
5.3.
Организаторы настоятельно рекомендуют
использовать дополнительные элементы защиты (защита колена, голени, локтя,
спины, груди).
ДАУНХИЛЛ (СКОРОСТНОЙ СПУСК)
6.
Получение номеров и порядок стартов.
6.1.
Получение
стартовых номеров и порядок старта:
6.1.1. Стартовые
номера присваиваются в соответствии с положением участника в Рейтинге
UCI
и Открытом рейтинге
© на текущую дату 2011 года.
http://www.velomania.ru/open_rating_dhi/
6.1.2.
Порядок получения стартовых номеров гонщиков,
не входящих в Открытый Рейтинг
© —
произвольный, с приоритетом
зарегистрировавшихся в он-лайн режиме.
6.1.3. Порядок старта на
квалификационной гонке
происходит
в соответствии со стартовым протоколом гонки квалификации. Гонщики стартуют в
порядке следования стартовых номеров.
6.1.4.
Порядок
старта в финальном заезде определяется временем прохождения квалификационной
гонки (первым стартует участник показавший худшее время на первой трассе).
Примечание:
Участник, получивший в квалификационном
заезде отставание от времени лидера более 25%,
занимает позицию в стартовом протоколе финала в соответствии со своей
позицией в стартовом протоколе квалификации (эта позиция соответствует
положению гонщика в Рейтинге
UCI
и Открытом Рейтинге ФВСР).
6.1.5. Участие в квалификационном заезде обязательно.
7.
Правила прохождения дистанции, условия дисквалификации
7.1.
Каждый участник проезжает один раз по
трассе.
7.2.
Гонщик, показавший лучшее время в
финале считается победителем.
7.3.
Тренировка
на трассе в день соревнований прекращается за 20 минут до начала гонки.
7.4.
Гонщик обязан быть на месте старта за
20 минут до своего старта, что подтверждает своей подписью в стартовой
ведомости.
7.5.
Опоздание
на старт является основанием для дисквалификации.
7.6.
Старт участников производится с
интервалом в 1 минуту или по усмотрению судей (в зависимости от наличия ТО).
7.7.
При выезде участника за пределы
трассы, он должен вернуться на место пересечения разметки и продолжить движение
в пределах размеченной трассы. В противном случае участник подлежит
дисквалификации.
Примечание:
Если в квалификационном заезде гонщик выехал за пределы трассы и
не вернулся в месте пересечения
разметки, очки за квалификацию не начисляются, но позиция в стартовом
протоколе финального заезда указывается в соответствии с временем этого
участника в квалификации. При проезде за пределами трассы более 50 метров
гонщик подлежит дисквалификации.
7.8.
Участник должен пройти всю дистанцию, предусмотренную
для гонки. Вина за отклонение от маршрута не может быть возложена на третьих
лиц.
7.9.
Гонщики, имеют право оставаться на
трассе не более 15 минут после окончания времени тренировки. 7.10.
Гонщики, не покинувшие трассу по
истечении указанного времени, могут быть дисквалифицированы.
7.11.
Нахождение на трассе во время заездов
категорически запрещено. Нарушение данного правила служит поводом для
дисквалификации.
7.12.
При прохождении дистанции участник должен
пропускать обгоняющего его участника, не создавая ему помех.
7.13.
Помощь гонщику может быть оказана
только по его просьбе (далее следует дисквалификация).
7.14.
Гонщик может быть дисквалифицирован за
неспортивное поведение.
…..
4х…..
8.
Получение номеров и порядок стартов.
8.1.
Стартовые номера квалификационных
заездов присваиваются в соответствии с положением участника в Открытом рейтинге
©
http://www.velomania.ru/open_rating_4x/
на текущую дату 2011
года в
последовательности от 65 по возрастанию: номер 65
получает гонщик, занимающий первую строку зачета, номер 66 – гонщик, занимающий
вторую позицию и так далее.
8.2.
Порядок получения стартовых номеров
для квалификационных заездов гонщиков, не входящих в Открытый
Рейтинг
© — произвольный, с приоритетом зарегистрировавшихся в он-лайн
режиме.
8.3.
Порядок старта на квалификационной гонке
происходит в соответствии со стартовым протоколом гонки квалификации. Гонщики
стартуют по категориям в порядке следования стартовых номеров. Сначала стартуют
женщины, затем мастера, юниоры и элита.
8.4.
По итогам
квалификационного заезда гонщикам выдаются номера. Первый номер присваивается
гонщику, показавшему лучшее время в квалификационном заезде и далее в порядке
ухудшения результата.
8.5.
По итогам
квалификационного заезда в специальном порядке
формируются
четверки гонщиков в соответствии с турнирной сеткой. Порядок составлен с
расчетом, что два самых быстрых гонщика встретятся только в финале.
8.6.
Райдеры,
приехавшие 3-им и 4-ым из четырех, автоматически выбывают из гонки. Райдеры, приехавшие
первым и вторым, переходят в следующий круг.
Каждая четверка
гонщиков стартует только один раз.
8.7.
Перед финальным заездом
проходит заезд малого финала (для проигравших в полуфинальных заездах),
в котором распределяются места с 5-ое по
8-ое.
8.8.
Места с 9 по 12
присваиваются гонщикам, занявшим третье место в заездах ¼ финала в соответствии
с их квалификационным временем.
Места с 13 по
16 присваиваются гонщикам, занявшим четвертые места в ¼ финала, в соответствии
с их квалификационным временем.
Места с 17 по
24 присваиваются гонщикам, занявшим третьи места в заездах 1/8 финала в
соответствии с их квалификационным временем.
Места с 25 по
32 присваиваются гонщикам, занявшим четвертые места в заездах 1/8 финала в
соответствии с их квалификационным временем
.
9.
Правила прохождения
трассы, условия дисквалификации в дисциплине 4Х.
9.1.
Квалификационные заезды проходят в
тот же день, что и финальный заезд.
9.2.
Квалификационный заезд — заезд по трассе в
одиночку на время для каждого гонщика. Гонщики стартуют в порядке, определенном
вывешенным стартовым протоколом.
9.3.
Количество гонщиков в квалификации должно
быть не меньше шести, иначе гонка 4х состояться не может.
9.4.
Фальстарт участника не может служить
основанием для перезаезда.
9.5.
Фальстарт участника является поводом
для его дисквалификации.
9.6.
Гонщики, не вышедшие на старт вовремя,
дисквалифицируются. По итогам квалификационного заезда определяется __ лучших
мужчины и __ лучших женщин. При отсутствии достаточного количества участников,
возможно проведение для меньшего количества участников.
9.7.
Количество гонщиков, допущенных к основным
заездам, определяется по количеству возможности формирования групп троек или
четверок райдеров.
9.8.
Максимально допустимое количество групп –
16 (для 64 райдеров). В случае, если в квалификацию проходят меньше, чем 64
спортсмена, количество групп может уменьшаться до 16, 8, 4 или 2 с учетом того,
что в состав каждой группы входят не менее 3-х спортсменов на момент окончания
квалификации и по ее результатам.
9.9.
Если все 4 гонщика упали или не могут
пересечь финишную линию, победителем признается тот, кто дальше продвинулся по
трассе.
10.9.
Выезд
за пределы своей дорожки во время прохождения первых 10 метров дистанции
является поводом для дисквалификации.
10.
Общие правила:
10.1.
Неспортивное поведение во время
соревнований, выраженное в явном неуважении к участникам, судьям и
организаторам соревнований, является основанием для дисквалификации.
10.2.
Запрещается выходить на старт в
состоянии алкогольного или наркотического опьянения, с травмами, могущими
повлиять на безопасность прохождения дистанции.
10.3.
Участник, замеченный в употреблении
алкогольных напитков перед стартом, дисквалифицируется, стартовый взнос при
этом не возвращается.
10.4.
Дисквалификация участников
производится по решению Главного судьи соревнований. Апелляции подаются в
письменном виде на имя главного судьи соревнований не позднее 15 мин. после
возникновения инцидента соревнований.
10.5.
Незнание регламента не принимается в
качестве оправдания.
11.
Командный Зачет МС Кубок Урала 2011.
11.1.
В командный зачет чемпионата России идут
результаты трех лучших участников каждой команды, вне зависимости от категории
участников в соответствии с Таблицей 1.
12.
Открытый рейтинг ФВСР © и Рейтинг
UCI
.
12.1.
По итогам каждой гонки гонщики и
заявленные команды получают баллы в соответствии с Системой начисления баллов
Открытого Рейтинга ФВСР ©, класс ЧР и Регламентом
UCI
(Таблицы 2 и 3)
12.2.
Положение гонщика в Открытом рейтинге
ФВСР
© учитывается при текущем
отборе в сборную России.
12.3.
В
Открытом
Рейтинге ФВСР учитываются только соревнования, заявленные в Календарях
UCI
и ФВСР.
13.
Награждения
13.1.
По итогам гонки
на подиум вызываются 5 лучших гонщиков каждой категории, 3 лучших гонщика
награждаются медалями, грамотами и призами вне зависимости от гражданства.
Примечания:
Оргкомитет оставляет за собой право
изменить программу проведения соревнований в случае возникновения
непредвиденных, форс-мажорных обстоятельств.
Данное положение является официальным
вызовом на соревнования.
Скачать документ
[attachment=509]
ГЛЦ «Металлург-Магнитогорск»
ГЛЦ «Металург-Магнитогорск» оборудован первым в России скоростным
гондольным подъемником. Восьмиместные кабинки позволяют перевозить в них
даже инвалидов в инвалидных колясках. Пассажиры защищены от ветра, а в
летнее время – от проникновения ультрафиолетовых лучей и дождя. ГЛЦ
имеет хороший потенциал для того, чтобы стать лыжным курортом высокого
уровня. ГЛЦ фунционирует круглый год, т.к. подъемник позволяет подняться
на одну из самых высоких гор и увидеть красоту природы Уральских гор. С
высоты горы видно восемь озер. В летнее время на ГЛЦ работает картинг,
скалодром, «Поляна забав», прокат снаряжения для турпоходов, прокат
горных велосипедов и др. Так как Дом отдыха «Березки» очень близко
расположен от ГЛЦ «Металлург- Магнитогорск», то возможности организации
отдыха в «Березках» неограничены.
ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕЗДЕ И ПРОЖИВАНИИ
«БЕРЕЗКИ»
Как доехать: Республика Башкортостан, Абзелиловский район, озеро Банное (Якты-куль).
Дом отдыха «Березки» расположен в 40 км от г. Магнитогорска и в 45 км от г. Белорецка.
П
роезд до дома отдыха:
- От ж/д вокзала г. Магнитогорска маршрутным такси до озера Банное. Остановка — дом отдыха «Березки» [смотрите карту проезда на Банное]
- От аэропорта — возможен заказ такси через службу заселения. [смотрите карту проезда]
