Проехал 10-ку от Финского Оулу, до Хельсинки, потом по Эстонии чуток.
Скажу честно, маршрут выбрал не полностью, некоторые явно закрученные круглая срезал, для осмотра чего то другого и под погоду, но чудесным образом постоянно оказывался рядом с обозначением маршрута. Не то что бы мне его хотелось, но просто было лень планировать самому, а так скачал, и едешь.
План был ночевать только на природе, в лесных домиках. но засада, на побережье их не так много, как в середине страны, и пришлось одну гостишку брать, в том числе и изза дождя да севших батарей. Но можно и подстроиться, под сугубо автономку. технически, маршрут очень хороший. на трассу не выедешь никогда.
Максимум это 2-3 степенка с оо-оочень спокойным трафиком с 10-15 машинами за час. Cовсем пустые асфальтовые дороги и грунтовки. Грунтовки все, абсолютно все, отличные, не каменистые, и ухоженные. как раз то, для чего гревел и изобрели.Основа маршрута — это велодороги, их миллиард, что кстати требует как хорошей навигации, так и когнитивных способностей, ибо велоразвязки зачастую сложные и их много, порой приходилось возвращаться назад))).
Сам маршрут очень самобытный, ну прямо краеведческий. через деревни, посёлки, местами даже через дворы хуторов. Маршрут никак не подстроен под новичков — им надо уходить с него. Слышал, что многих пугают градиенты там.
За 1200км набрал 10к метров. Не шибко много. очень большая их часть это волнообразные секции, где подъем можно скомпенсировать разгоном с предыдущего холма, главное хотеть. в итоге не так страшно надо ковырять в гору. откровенных и длинных торчков с плоскости, не так много.
Я был на карбоновом гревеле на 50мм резине — обычный мой алю туринг с сумками, не влезал по весу в самолётный багаж. по итогу, я понял, что туринг мне больше не нужен, ибо этот и легче и быстрее и комфортнее.
В общем, время потрачено приятно. Да даже больше можно сказать: я не прочь и повторить когд-нибудь, что редкость для меня, ибо не люблю два раза в одно место путешествовать.
Автор: PASSATizhi Веломаньяк