Велодорожки вдоль трасс
Инициатива № 78Ф487
Велосипед это отличный вид
транспорта, позволяющий вести здоровый образ жизни и путешествовать
практически бесплатно. Но к сожалению ездить на нём негде. Часто
велосипедисты едут по автомагистралям, создавая опасность для участников
дорожного движения и себя лично. Многие жители городов с удовольствием в
летний период доехали бы до озера на велосипеде, но это опасно и в
результате на такую поездку решаются только самые отчаянные люди.
Появление
же возможности выехать из города на велосипеде как раз бы вписалось в
идею повышения здоровья нации, ведь те же подростки, которые не имеют
машины могли бы добраться до ближайших пригородов на велосипедах.
А
в крупных городах такая возможность уменьшила бы размер пробок между
мегаполисом и городами спутниками в летний период, ведь доехать на
велосипеде до работы или скажем метро летом, не используя машину не
такая и плохая идея.
Но в России на велосипеде ездить просто негде.
Решить
данный вопрос можно путём включения в государственный стандарт
строительства автодороги обязательное наличие вдоль дороги
пешеходной/велодорожки и полностью исключить наличие обочины у дороги.
При этом необходимо запретить (внесение санкции в КОАП) перемещение пешеходов и велосипедов по основной части дороги.
В
Финляндии например вдоль крупных автомобильных трасс в стороне от
дороги (метров 10-15) прокладывается велодорожка, а обочина упраздняется
как часть дороги. В результате пешеходы и велосипедисты ходят по
специальной дорожке, не мешая автотранспорту. А отсутствие обочины для
прохода пешеходов и проезда велосипедов значительно уменьшает количество
грязи на дороге.
Кроме того затраты на строительство
велодорожки в масштабах строительства автодороги будут практически
незаметны, так как на велодорожку не приходится такой нагрузки как на
основное полотно дороги.
Кроме того велодорожка не требует постоянного ремонта, так как её не разбивают машины.
Практический результат
Данная мера создаст комфортные
условия для пешеходов и велосипедистов. Повысится безопасность авто
движения, так как пешеходов на автодорогах больше не будет. А значит, на
автодороге будут только квалифицированные участники движения, что
значительно уменьшит количество наездов на пешеходов и опасных ситуаций,
создаваемых велосипедистами.