Город, здоровье, экология

На что смотреть и чем пользоваться, чтобы ловить от проката кайф. Меня зовут Иван. Я езжу на Велобайке с момента открытия. За три года я попробовал все типы

Свой первый уличный велорисунок Mart, тогда 12-летний подросток, нарисовал в далёком 1998 году, и с тех пор никогда не останавливался в своём увлечении…..

Париж показывает отличный пример большого города, который удалось приспособить для движения на велосипеде. Безопасность обеспечивают не бесконечные запреты, а продуманная инфраструктура.

Электрички Утром до 6, днём в 11—16, вечером после 21 Бесплатно, но нужно получить бесплатный билет на велосипед в кассе. Некоторые кассиры, особенно на мелких станциях,

Остановите застройку Стадиона Юных Пионеров и создайте территорию для отдыха и занятий спортом.
Необходимо принять законопроект запрещающий застройку стадионов зданиями под офисы, апартаменты, жилые комплексы.

Министерство образования и науки России до конца 2015 года подготовит
учебные программы для образовательных учреждений по обучению школьников
основам безопасной езды по городу на велосипеде. Планируется также обучать родителей.

В профессиональном шоссейном велоспорте
период со второй половины октября по середину ноября является абсолютным
затишьем, велогонщики отдыхают от соревнований и интенсивных
тренировок. Такой период называется в велоспорте «межсезонье». Именно в
это время велосипедисты просвещают все свое свободное время полноценному
отдыху. Однако, полностью от тренировок ни один велогонщик не
отказывается. Некоторые велогонщики ходят в тренажерный зал или
увлекаются занятиями по йоге и растяжке, другие плавают в бассейне. Но в
хорошую погоду можно встретить велогонщика на неспешной велопрогулке в
окружении друзей и фанатов, собравшихся вместе для совместной
велопрогулки. За время таких велопрогулок важно помнить о правилах
дорожного движения, ведь заслушавшись рассказа бывалого велогонщика,
можно создать аварийную ситуацию на дороге и поставить безопасность езды на велосипеде под угрозу.

Выделенные полосы, парковки, светофоры —
велосипед в Германии по-праву считается одним из основных видов
транспорта, а сама Германия — велосипедной страной. Для этого созданы
все условия, поэтому неудивительно, что почти в каждой семье есть
несколько двухколесных.

На
сегодняшний день в Дании 4,5 млн. велосипедов находится в частной
собственности. Есть и пункты проката, но датчане считают необходимым
иметь свой хороший велосипед, и это часть их статуса. Каждый житель
Дании проезжает на велосипеде около одной тысячи километров в год. Много
внимания уделяется безопасности велосипедного движения. Так, травматизм
среди велосипедистов в 10 раз меньше, чем среди автомобилистов.