Летом дороги крупных городов наполняются велосипедистами, что создает новые вызовы для водителей. Их присутствие на проезжей части может не только усложнить управление транспортным средством, но и увеличить риск потерять водительские права за нарушение ПДД в ситуации, которая на первый взгляд кажется абсолютно безобидной.
Согласно ПДД, велосипедистам разрешается двигаться по правой стороне проезжей части, если рядом нет тротуара или ровной обочины. Проблемы часто возникают на узких улицах со сплошной линией разметки, где предусмотрена лишь одна полоса в каждую сторону.
Когда автомобилист находится на дороге и перед ним неожиданно появляется медленно едущий велосипед, появляется естественное желание обогнать двухколесного участника дорожного движения. Велосипедисты зачастую непредсказуемо ведут себя на дороге — их действия предугадать невозможно.
Поэтому автомобилисты стремятся поскорее обогнать велосипедиста, обеспечивая максимальное боковое расстояние. Однако именно этот процесс может стать причиной проблем с сохранением водительских прав. Согласно действующим правилам дорожного движения, обгон запрещен в следующих ситуациях: на регулируемых и нерегулируемых перекрёстках при движении по второстепенной дороге, на пешеходных переходах, на железнодорожных переездах и в пределах 100 метров перед ними, на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, в тоннелях, на вершинах подъёмов, в опасных поворотах и на участках с ограниченной видимостью.
Однако не стоит забывать, что велосипедист является полноправным участником дорожного движения, на него распространяются те же правила обгона, что и на автомобили. Таким образом, если при обгоне двухколесного транспортного средства водитель нарушил вышеуказанные правила, и это заметил инспектор ДПС, то автомобилисту грозит лишение водительских прав или штраф в 5000 рублей.
Тем не менее, следует помнить, что в зоне действия знака «Обгон запрещен» обгон велосипедистов допускается, поскольку такие знаки касаются транспортных средств, которые не относятся к категории тихоходных. А велосипед — как раз тихоходное средство передвижения. В ГАИ напомнили, что наиболее безопасный способ обогнать велосипедиста, сохраняя свои права, — это опережение его в пределах своей полосы, не выезжая на полосу встречного направления.
ГИБДД сообщила о введении строгих санкций для водителей, нарушающих правила обгона велосипедистов.
В ГИБДД РФ сделали важное заявление о суровых наказаниях для водителей, нарушающих правила обгона велосипедистов. Как стало известно, нарушения в этой области могут повлечь за собой значительные штрафы и даже лишение прав.
По словам представителя ГИБДД, обгон велосипедистов представляет собой особую опасность из-за их непредсказуемого поведения на дороге. Велосипедисты, несмотря на их меньшие размеры, являются полноправными участниками дорожного движения и обязаны соблюдать те же правила, что и автомобилисты. Это означает, что на них распространяются те же ограничения и требования безопасности.
Ключевым моментом является то, что велосипедисты могут неожиданно изменить направление движения или скорость, что делает их маневры сложными для предсказания. Поэтому водитель должен проявлять повышенное внимание и осторожность при попытке обогнать велосипедиста. Нарушение правил обгона в таких случаях может привести к серьезным последствиям, включая штрафные санкции.
В ГИБДД подчеркнули, что обгон велосипедистов категорически запрещен в ряде специфических ситуаций. В частности, это касается любых видов перекрестков, движения по второстепенной дороге, пешеходных переходов, железнодорожных переездов (в пределах 100 метров до и после переезда), мостов, путепроводов, эстакад, тоннелей, а также участков с ограниченной видимостью, вершин подъёмов и опасных поворотов. Такие ограничения существуют для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения и предотвращения аварийных ситуаций.
Водителям, в случае нарушения данных норм, грозит штраф в размере 5 тысяч рублей. В особо опасных случаях, когда нарушение правил приводит к серьезным последствиям или авариям, возможно также лишение водительских прав.
Заметьте, что опережение велосипедиста без выезда на встречную полосу лишением прав не наказывается.
Обгон велосипедиста при наличии знака «Обгон запрещен»
Обратите внимание, что похожая ситуация возникает при обгоне велосипедиста на участке дороги, где установлен дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен»:
3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.
В данном случае разрешается обгонять велосипеды, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски. Т.е. обгон велосипедиста, мопеда или мотоцикла при наличии знака «Обгон запрещен» даже не будет нарушением правил.
Так что если на двухполосной дороге установлен знак 3.20, а ширина проезжей части не позволяет выполнить опережение без выезда на встречную полосу, водителю разрешается выехать на встречную полосу для обгона велосипедиста. Тем не менее нужно иметь в виду, что знаки «Обгон запрещен» устанавливаются не просто так и при обгоне даже небольшого велосипедиста нужно быть предельно внимательным.
Примечание. Выше шла речь об обгоне при отсутствии разметки. Однако если при обгоне велосипедиста автомобиль пересечет сплошную линию разметки и окажется на встречной полосе, то водитель автомобиля нарушит пункт 9.11 ПДД и может быть лишен прав за это:
9.1. На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
Опасные нарушения правил велосипедистами
Напоминаем, речь идет о пересечении пешеходного перехода на велосипеде, а также о движении по дороге навстречу транспортным средствам.
Эти нарушения сами по себе опасны даже на пустой дороге, однако еще опаснее они становятся в городских условиях, когда вдоль края проезжей части припаркованы сотни автомобилей.
Про езду на велосипеде по пешеходному переходу было сказано немало, здесь лишь хочется подчеркнуть, что за сбитого на переходе велосипедиста суды водителей оправдывают. В этом году подобных ДТП в России произошло несколько десятков, а их последствия в большей степени отразились на здоровье нарушающих правила велосипедистов.
Напоследок отметим, что при движении по пешеходному переходу сила удара пропорциональна скорости автомобиля, а при движении велосипедиста навстречу потоку она пропорциональна сумме скоростей автомобиля и велосипеда. Т.е. едущий навстречу автомобилям велосипедист сам же и способствует собственному уничтожению.
Надеемся, что после прочтения этой статьи за рулем автомобиля Вы сможете избегать неправильных обгонов велосипедистов, а за рулем велосипеда не будете допускать непростительных нарушений правил.
Максим Калашников — эксперт по автомобильному законодательству России. Более 15 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей. Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер
