Вскользь про покрышки
С покрышками в ДХ полная неразбериха. Даже при поверхностном анализе и
если не касаться области компаундов, камерок/бескамерок, диаметров,
толщины и в общем-то и ширины, то получается много разных слов,
понятных только гонщикам, находящимся в постоянном творческом поиске.
Максис и Швальбе, как с цепи сорвались и наперегонки бросились сражаться за рынок, изобретая все новые и новые модели.
Катающиеся на MAXXIS Стив Пит и Джошуа Бруселанд на чемпионате мира, вообще поставили на заднее колесо постриженный Ветскрим, на переднее Хайроллер2. Пит так и ехал в финале, Бруселанд ехал финал на двух новых Хайроллерах2.
Миннаар на каждой гонке на разных покрышках экспериментирует.
С Шорти в Андорре не очень удачно получилось.
С Ветскримами почти без дождя в Мон-Сен-Анне — обломался.
С Миньеном2 дома, в ЮАР, на чемпионате мира — супер! Миннаару на чемпионскую гонку MAXXIS сделали специальные кросскантрийные однослойные покрышки с
протектором нового заднего Миньена2 и он на них выиграл, пробившись при этом на камнях прямо перед финишем.
А на первых этапах Кубка Мира 2013 новый Хайроллер2 ставил, результаты были разные.
Хотя,
раньше всю жизнь на старом Хайроллере ездил (Пит и сейчас так
иногда продолжает делать) только на очень пыльных трассах ставили на
перед передний Миньен. Но, вероятно, этим летом маркетологи Максиса им
предложили отказаться от старых моделей, чтобы привлечь внимание
покупателей к новым.
Интересно,
что Грейвз заехал на 3 место Чемпионата мира на эндурике с Миньенами чисто по
современной инструкции: на переднем — передний Миньен, а на заднем —
новый задний Миньен2 чуть постриженный (а на тренировках пробовал на
заднем новый Хайроллер2).
Очень примечательно, что Хилл и Гвин в свои лучшие годы гоняли не на двух
Хайроллерах, как Пит и Миннаар, а на двух передних Миньенах (при этом у
Гвина был контракт с Бонтрагером, но он ставил два передних
Максиса-Миньена 2,5 и замазывал надписи). Хилл на переднее колесо ставил
Миньен 2,7. (Я тоже хочу поездить сейчас в Магнитке, как раньше любил
Хилл или даже на двух передних Миньенах 2,7, а в дождь — на двух
Ветскримах 2,5).
А остальные-то вообще кто во что горазд.
Создается
впечатление, что у Континенталя только одна нормальная модель, да и та —
грязевой МудКинг. Его на все гонки подряд ставят Афертоны, только
делают ему разные стрижки под разные трассы.
Бонтрагер и Спеш сделали более-менее приличный аналог старого переднего Миньена и им активно пользуются.
Хатчинсон колдует с мотоузорами и Ханны на них активно экспериментируют. Иногда с ущербом для результата.
Спонсируемые Кендой Комменцальцы на самом деле ездят на Максисах-Хайроллерах, с замазанными фломастерами опознавательными знаками.
Мишлен, Нокиан, Тиога, Интенс, ВТБ, Панарасер нынче поостыли к ЭМТБ.
Вывод
я себе делаю такой:
Ставить надо те покрышки, которые есть в наличии и которые подходят моему сегодняшнему настроению и погоде. И желательно MAXXIS.
Хотя, Shwalbe новую придумала модель (First Ride называется) с трудно уловимой логикой рисунка (на ней сейчас гоняют Хилл, Харт, Смит,
Файерклов…). Наверняка будут и у нас желающие испытать их, как и Muddy Mary. А мы поглядим, как они будут клеиться.
