На тему
правильного выбора велосипеда написано уже множество статей, которые вы с
легкостью найдете в интернете, набрав в поисковой системе «как выбирать
велосипед». Основные принципы подбора более-менее сходятся, но есть некоторые
заблуждения и неверные подходы, которые обоснованы в этой статье.

Цели и задачи.

Когда вы
покупаете велосипед, нужно понимать, для каких целей вы собираетесь его
использовать. Чем определеннее задача — тем проще будет выбор. Понимая, как вы
будете кататься, вы заранее сможете включить те фильтры отбора, которые выведут
Вас на список подходящих моделей.

Производители специально разбивают свои модельные ряды на классы, чтобы при
общей определенности со стилем, покупатель уже выбирал модель, соответствующую
его запросам и материальным возможностям.

Самое распространенное заблуждение — «нужно определиться с тем, какую сумму
денег вы хотите потратить на велосипед». Такой подход загоняет Вас в жесткие
цифровые рамки, сужает ваш поиск и не дает сконцентрироваться на главном — на
том — подходит ли вам именно этот велосипед. Естественно денежный фактор никуда
не денешь, но, с одной стороны, «зачем тратить больше, если вы не почувствуете
разницы», а с другой стороны — «мы не так богаты, чтобы покупать дешевые вещи».

Зачем тратить больше?…

Нужно понять, сможете ли вы оценить по достоинству все те преимущества,
которые есть у более дорогой модели относительно более дешевой. Естественно,
чем дороже компоненты, тем они качественнее (что тоже не всегда верно). Но в
велосипедной индустрии многие вещи специально рассчитываются для гонок, или для
экстремального использования. В них закладывается такой запас прочности, чтобы
они не подвели при самых сильных нагрузках. И если такие испытания не входят в
ваши планы — потраченные вами лишние деньги не принесут вам дополнительного
удовольствия.

Гораздо полезнее иногда остановиться в выборе на менее дорогой модели, и
сэкономленные деньги потратить на велоодежду, аксессуары, велобагажник на вашу
машину или даже на еще один велосипед для жены.

Мы не так богаты…

Если вы ограничены в бюджете, есть большая вероятность, что вы выберете
велосипед с имитацией под нужные вам характеристики, и на практике экономия
приведет к дополнительным затратам. У каждой функциональной особенности есть
своя цена, и она имеет свой предел, ниже которого вариантов просто не бывает.

Невозможно купить двухподвесочный велосипед за 200 долларов, чтобы у него
подвеска работала так, как она по своему предназначению должна работать. Причин
разочарования (часто запоздалого, когда уже покатались и намучались с ремонтом)
может быть много — большой вес, низкосортные материалы, плохая сборка.
Компоненты низкого качества не будут выполнять свои функции, а наоборот
отнимать у вас силы при поездках и деньги на ремонт и обслуживание.

Каждая деталь работает в соответствие со своим качественно-ценовым уровнем, и
чем ближе этот уровень к минимуму, тем меньшего вам придется ожидать от нее.
Чем ниже цена, и при этом, больше заявленных функциональных возможностей —
амортизационная вилка, рама с задним амортизатором, дисковые тормоза,
алюминиевая рама — тем больше шансов, что всё это либо не будет работать
вообще, либо сломается или выйдет из строя в кратчайшие сроки.

Лучше не купить подходящий, но
превышающий ваш бюджет, велосипед сразу, чем купить компромиссно дешевый
велосипед, и через несколько дней уже жалеть об этом.

Всё выше написанное означает, что в основную \»группу риска\» остаться
недовольным или просто разочарованным приобретенным велосипедом, попадают
покупатели самых дешевых и самых дорогих велосипедов. Планируя приобрести
модель велосипеда среднего уровня, у вас увеличивается выбор и вы избавляетесь
от крайностей.

Другое заблуждение — «обязательно взять с собой знакомого велосипедного гуру».
Нет сомнений в компетентности такого человека, вопрос лишь в том, что желая вам
лучшего, он непроизвольно выбирает велосипед не вам, а себе. Под свой стиль
катания, под те нагрузки, которые привык испытывать на велосипеде.

Если ваши интересы сходятся, и вы вместе с ним будете прыгать на дертах или
карабкаться в 30-градусные подъемы — всё будет хорошо. Но слушать мнение
человека, прыгающего на своём байке с 5-метровой высоты, о том, каким должен
быть велосипед для ваших прогулок в парке или спокойного катания на даче — дело
неблагодарное.

Возможно, более простой и в то же время надежный вариант — найти знакомых,
которые покупали велосипед в какой-либо фирме, и остались довольными тем
сервисом, грамотностью при подборе модели, которые им там продемонстрировали.

Если вы читаете статьи о том, как правильно выбирать велосипед, значит покупка
велосипеда — дело для вас серьезное и важное, которое вы не хотите решать на
ходу и в спешке, не изучив вопрос настолько, чтобы оценить грамотность продавца
и различия моделей, среди которых вы делаете выбор.

Есть несколько правил о том,
как правильно выбрать велосипед:

1.
Подумай о своем стиле, что ты хочешь от байка. Этот небольшой гид сможет
помочь, если ты еще плохо представляешь, что такое горный велосипед.

2. Определись, сколько не жалко выложить за байк. Опытные байкеры не экономят на
качестве, т.к. лучше сразу купить качественную машину и получать удовольствие.
Если же сначала сэкономить, то расходы по замене менее качественных деталей
потом будут значительно больше, чем разница в цене между дешевым и более
дорогим велосипедом.

3. Размер — вот в чем нельзя ошибаться при выборе (не только!) велосипеда. Рекомендуемые
размеры для велосипедов KONA:

Рост велосипедиста	145- 160 см	152- 170 см	163- 178 см	158- 183 см	173- 191 см	183- 193 см	188- 201 см	196- 208 см
Длина руки	42- 51 см	50- 53 см	52- 57 см	56- 65 см	57- 64 см	60- 66 см	64- 70 см	67- 74 см
Рекомендованная длина выноса	80- 100 мм	80- 100 мм	100- 110 мм	110- 120 мм	110- 120 мм	110- 120 мм	120 мм	120 мм
Рекомендованная длина шатунов	170 мм	170 мм	175 мм	175 мм	175 мм	175 мм	175 мм	175 мм
Рекомендованный размер рамы	13-14\»	15-16\»	17\»	18\»	19\»	20\»	21\»	23\»

Схема выбора модели по
стилю катания (на примере рам KONA).