RockMacine Cup 2002

Кубок
Рок-Машин. В Чехии это целая серия гонок, регулярно собирающая лучших райдеров
страны и немалое количество зрителей. У нас же компания пока выступила с
поддержкой одного из этапов Кубка России, организатором которого является
Конфедерация спортивного экстрима, который прошел 17-19 мая в
40 километрах от
Москвы,

в спортивном парке Волен.

Подготовка
началась задолго: были заказаны майки, бейсболки для участников и тех, кто
приедет на велосипедах

RockMachine

. Для привлечения зрителей

по городу развесили афишы, агрессивная
информационная атака наблюдалась в Интернете и правильных журналах для
мужчин…

 

 

Конфедерация регулярно сообщала о масштабах
строительства, развернувшегося в спортивном парке «Волен». «Нам даже выделили
полноценный пологий склон и разрешили его немного подкопать. Мы настроены на
серьезное строительство», — рассказывала месяц назад Маша Клубника.

Представленный Григорием Травиным проект
стартовой площадки представлял собой, по словам директора парка — Прокопова
Сергея «дворец пионеров без джаузи», и был им немного перекроен. А задумывалась
площадка и впрямь в лучших традициях советской архитектуры: столбы-сваи высотой

7 метров
должны были вкапываться на
2
метра в грунт, на площадке даже была запланирована
крытая кабинка для секретаря с ноутбуком. Но, Сергей Прокопов действовал как
Микеланджело: он настоятельно предложил отсечь все ненужное.

Тем не менее, масштабы действительно впечатляют: четыре КАМАЗа с землей,
трактор и гидрант, 20 рабочих,
7 километров (!!!!!) ограничительной ленты, 200
кольев и 58 вешек,
500
метров сетки……

Что же с трассами кантри кросса, даунхилла и апхилла? Им уделялось не меньше
внимания, однако, организаторы не скрывали, что все же основные силы и финансы
были брошены на байкер кросс. И это понятно: полноценного даунхилла не
получится даже с семиметровыми сваями, апхилл тоже будет «игрушечным». Трассу
кантри кросса планировали сделать «недетской» в пределах видимости со склона.

 

А за
неделю до проведения соревнований отдельные скептики вывешивали в Интернете
ссылки на долгосрочный прогноз погоды, сопровождая его комментариями в стиле
«ну ни фига!». Климат обещался какой-то на редкость экстремальный – 6 градусов
днем, 3 ночью и дожди (действительность, впрочем, оказалась куда как мрачней
самых смелых предсказаний).

Кроме того, проблем добавил перенос рабочего (а для
кого-то учебного) дня на субботу, 18 мая. Впрочем, как известно, кто хочет –
ищет возможности, а кто не хочет – причины: тех, кто превозмог
неблагоприятные

обстоятельства, набралось
столько, что все домики, номера в гостинице и комнаты в близлежащем общежитии
были заняты еще в пятницу (что преподнесло некоторым легкомысленным товарищам,
пребывающим в субботу с мыслью решить проблему ночевки «на месте», хороший
урок).

Трогательно выглядели плакатики в домиках: «Уважаемые участники соревнований!
Просьба не мыть велосипеды в душевых кабинах и не пользоваться белыми
полотенцами не по назначению». На месте составителя данной бумаги я бы дописал
«и не берите велосипеды с собой в постель!».

Ранним
субботним утром в парке было холодно, солнечно и

пустынно. Рабочие развешивали баннеры, судьи
проводили регистрацию, между ними сновала Маша Клубника, раздающая указания –
велосипедистов заметить не удалось.

Трасса
байкер-кросса оказалась и правда грандиозной – ничего подобного ранее в России
видеть не приходилось. Ширина
6
метров по всей длине, большой перепад высот,
профилированные виражи, дренажная система в низинах, деревянный дроп, огромный
биг эйр (со столом) перед финишем

—
создатели трассы превзошли самих себя! Начало и конец

дистанции располагались прямо возле
подъемника, так что можно было полностью отдаваться тренировкам, не тратя
времени и сил зря.

К обеду трасса байкер-кросса подсохла, и на ней стали
появляться спортсмены. На тренировках организаторы очень серьезно относились к
допуску на трассу спортсменов: обязательным условием было наличие шлема и
соответствующего велосипеда. Без карточки участника

райдеры даже и не мечтали о появлении на
стартовом помосте.

Между тем, тренировки
продолжались. Серьезное падение выводит из борьбы фаворита байкер кросса нового
сезона — Денис Кузьменко (команда «Веломир»): его с подозрением на перелом
голени увозят в больницу. Буквально через несколько минут в том же месте падает
директор \»Веломира\» Константин Викторович Кузьмин: перелом ключицы.

К моменту начала квалификационных заездов над парком
сгустились тучи – когда на старт вышел Григорий Травин (команда

VeloXstream

) (стартовали в соответствии с
итогами 1 этапа кубка, остальные стартовали по алфавиту), с неба полило. Слова
судьи: «Гриша сказал, что трасса намокнуть не успеет!» потонули в шуме
извергающихся с неба потоков воды. Естественно, те, кто стартовал под дождем,
не смогли показать хороших результатов

—
знаменитая воленская глина, намокая, превращалась в каток, да еще и забивала
протектор покрышек и всячески препятствовала вращению колес.

Первое место в
квалификации (со значительным отрывом) занял представитель команды «

Rock

Machine

/Латвия» Осис Гундарс. Парень
действительно носился по трассе как ракета – больше всего меня поразила его
скорость и техника прохождения контруклонов. Велосипед и экипировка латвийского
гонщика разительно отличалась от большинства наших участников

— варенная/переваренная рама (

Adrenaline

7000), изношенное и древнее
оборудование… Как выяснилось позже, спонсоры на родине настолько не жалуют
вниманием Осиса, что он рассматривает вопрос провести этот сезон в России.

Гонка байкер-кросса запомнилась азартом и
непредсказуемостью результатов. Пушечный старт Алексея «Гуська» Неверко в одном
из заездов позволил ему лидировать до середины трассы, и

лишь тактический просчет в выборе траектории
дал возможность преследовавшим его Артему Греку (

Rock

Machnie

/Росиия) (!) и Борису Шандыбину
(!!) вырваться вперед. Жесткая (впрочем, не выходящая за пределы правил) атака
Ачкасова Артема на Алексея Бодрова (

RockMAchine

/Россия) закончилась падением обоих
– Бодров после даже не смог продолжить гонку. Юра Корнеев (

Wheller

) после контакта с Анреем Текутовым
(

Klubnika

.

ru

) потерял ботинок и вынужден был
останавливаться и возвращаться назад.

Незадолго до полуфинального заезда разразился очередной ливень,
который, впрочем, не распугал преданных спорту болельщиков и фотографов.
Последние буквально смаковали каждое мгновение падений и «расколбаса» гонщиков.

В финальном заезде стартовали Осис Гундарс (

RockMachine

/Латвия), Артем Грек (

RockMachine

/Россия), Олег Воронин (

RockMachine

/Россия)

и Борис Шандыбин. Со значительным отрывом
первым пересек финиш Осис Гундарс. Ему так же принадлежит рекорд скорости гонки
– на квалификации и в заездах он показал лучшее время – 35,40 и 38,67 секунд
соответственно (для сравнения: время Колбина Романа, показавшего второй
результат в квалификации – 38,76 секунд).

 

Результаты женских заездов определились по времени
квалификации (участниц было всего трое). Первой была Никифорова Валентина
(команда «Веломир), второе место у Кравченко Татьяны, третье – у Балагуровой
Галины.

В командном зачете гонки байкер кросса победила команда

RockMachine

/Россия.

Проснувшись на следующее утро от звонка телефона и
выглянув на улицу, я увидел падающие снежинки… Заметно похолодало (термометр показывал
всего лишь три градуса выше нуля) и дул сильнейший ветер (на вершине горы, где
начиналась трасса ДХ, он развивал такую силу, что срывал баннеры и разрывал
ограничительную ленту, валил прислоненные к столбикам велосипеды и срывал
палатку, которую неоднократно пытались возвести для судей). Выйдя к обеду на
трассу скоростного спуска и прокатив по ней один раз (больше на боку, чем на
колесах) я помчался ставить грязевую покрышку (благо я взял Спайк с собой).

Со
злой резиной поведение велосипеда на трассе стало более предсказуемым.
Скоростной спуск получился коротким (менее полукилометра), но зато интересным –
были и «ходовые» крутильные участки с колбасой и поворотами, и дропы, и лесной
участок, и хитрая съезжалка в конце (на тренировке я чуть было не улетел с нее
прямиком в близлежащий пруд).

Довелось
слышать мнение, что эта трасса – редкий случай, когда действительно нужен
двухподвес. Красивую езду демонстрировали Константин Стрельников и Юрий Корнеев
из

Wheller

(выступавший на новейшем одноименном двухподвесе, система задней
подвески которого буквально завораживала).

Из девушек опять на старт
вышли трое – Татьяна Кравченко, Наталья Волкова (

Klubnika

*

ru

), Анастасия Рябова. Старт

в такую погоду был настоящим подвигом!
Волкова Наталья показала лучшее время и автоматически стала победительницей
второго этапа Кубка России и Кубка

Rock

M

achine

. Таня стартовала при сильнейшем
порыве ветра и пришла второй.

Из мужчин в скоростном спуске первым был снова Осис
Гундарс (

RockMachine

/Латвия). Гундарс опередил Воронина Олега (

RockMachine

/Россия,

II

место) на 1,73 секунды и Бориса
Шандыбина (

III

место) на 2,23 секунды.

Конечно, жидкая глина снизу и снег с дождем сверху,
ураганный ветер между

ними скажем так, не
способствовали созданию атмосферы праздника, однако соревновательная часть от
капризов погоды практически не пострадала, для чего организатором пришлось
приложить поистине титанические усилия.

Награждение было как всегда праздничным: призеры получили
солидные денежные вознаграждения от торговой компании «Мишки», представляющей
на российском рынке велоиндустрии велосипеды

Rock

Machine

.

Специально
приехавшие по случаю Кубка

RockMachine

модели вручали
призерам грамоты и целовались с тренерами и гонщиками. Особенно это понравилось
тренерскому составу Чувашии. После награждения победители обливались не как
принято шампанским, а протыкали бочонки пива и носились друг за другом по
площади с фонтанирующими пеной емкостями. Потом Осис Гундарс (

RockMachine

/Латвия), получивший два кубка за победу
в байкер-кроссе и даунхилле, весом по
4 кг угощал всех пивом из них, а специально для
Клубники в один кубок наливалось шампанское.

Прощание было долгим – видимо, спецэффекты, подаренные им
ночью перед даунхиллом,

пришлись по
вкусу. Латыши обещали вернуться.

Будем надеяться, что спонсоров и организаторов не испугал
калейдоскоп погодных явлений, и мы все еще не раз встретимся на российском
Кубке

Rock

Machine

!

Подробные результаты смотрите на сайте

www

.

velomania

.

ru

Андрей
Экономов /TallioN/,

ИльяСмирнов /Половодный/