Сообщество профессионалов велоспорта, энтузиастов велотуризма и просто любителей велосипедов.
все о выборе веломипеда
Polygon COLLOSUS DH2.0
— мой первый двухподвес, на котором я закатил сразу на 3-е место Первенства России по скоростному спуску!
Влад Шеррюбле: на Polygon Collosus DH2.0 я сразу закатил в призы Читать дальше
Французская
компания Lapierre существует уже более 60 лет. Всё это время основной
целью разработчиков было производство самых технологичных,
функциональных и, что немаловажно, красивых велосипедов. Lapierre
выпускает шоссейные и горные велосипеды практически для всех дисциплин.
Особняком в мире любителей быстрой езды
по грунту стоят велосипеды для велокросса.
В советские времена велокросс
был очень популярен, и наши кроссмены были сильны, сейчас к этому виду
возвращается былая слава, тем более, что эти велосипеды обрели второе
рождения в эру любителей комьютинга – быстрой езды на велосипеде по
городу, например, на работу.
Ни для кого не секрет, что хардтейлы –
это лучший выбор на большинстве трасс кросс-кантри. Ниже вес, выше
жесткость – вот залог успеха на подъемах и ровных участках, а колеса 29
дюймов дают больший комфорт на неровностях и большее сцепление в
экстремально сложных условиях гонок.
Bergamont предлагает вам лучшее по
выгодным ценам. Доверьтесь выбору чемпионов, среди которых Руслан Грицан
– многократный чемпион мира по велоориентированию, давайте посмотрим,
на чем он покоряет самые сложные участки.
Bergamont Revox Читать дальше
«Велик получился отменным. Все компоненты тщательно подбирались под мой стиль катания и сильного акцента на весе не делалось, хотя он устраивает меня более чем (9,7 кг на колесе с кассетной втулкой). Я люблю, когда велик выглядит красиво, необычно, когда все настроено и прочность не оставляет сомнений.
Спасибо большое shmel&tom3 из „Shkola Design“.
Merida Hardy 2013. «Велик получился отменным» Читать дальше
Первый тур мировой серии гонок Enduro стартовал в Пунта Ала, Италия.
Многие гонщики по праву считают, что именно здесь должны проводиться все велосипедные гонки: в Пунта Ала постоянно солнечно, треки высшего класса, удивительные пляжи, богатейшее изобилие итальянской кухни. Кто откажется от поездки в такое место, да еще и в гонке поучаствовать?
И Реми Абсалон из команды Commencal Team не смог отказаться, тем более что под рукой был такой возбуждающий
Commencal Meta SX 😉
Кросс-кантри и легкое трейловое катание по понятным причинам остаются
наиболее массовым н
аправлением в маунтинбайке. Здесь есть где проявить
себя всем: от любителей быстрых скоростей и адреналина на узких горных
тропах до туристов, преодолевающих огромные расстояния на велосипеде, от
спортсменов, нацеленных на первые места в самых престижных
соревнованиях до любителей активного отдыха, здорового образа жизни и
прогулок по лесу. Сегодня мы представляем вам линейку трейловых и кросс-кантрийных байков Bergamont 2013 модельного года.
Не так давно на pinkbike.com был опубли
кован достаточно спорный тест велосипеда Lapierre X-Flow 712.
Мэтт Рэгг попытался составить свое мнение о короткоходном велосипеде
«на той же трассе, где ранее тестировали Santa Cruz V10». Мы не разделяем мнение Мэтта по поводу превращения марафонского байка в
велосипед для скоростного спуска, но в любом случае, затея интересная. Эта модель — представитель нового течения среди трейловых байков. Ещё
несколько лет назад короткие перья, острые углы рулевой и низкие каретки
были характерны лишь для даунхильных и фрирайдных велосипедов. Однако, с
появлением длинноходных байков для ол-маунтин, эти особенности
геометрии стали появляться и у моделей вроде X-Flow. В сочетании с малым
ходом подвески и весом кросскантрийного байка всё это даёт возможность
для действительно интересного катания.
В
2011 году компания Dahon Worldwide разделилась на две компании — Tern (Mobility
Holding Ltd.) и Dahon North America Inc. Основной причиной разделения компании
стало несоответствие взглядов на развитие складных велосипедов Джошуа Хона,
главы компании Dahon Worldwide последние 20 лет и Девида Хона, основателя
компании и человека, отвечающего за китайский рынок.
Давайте разберем различия в
продуктах.
Ненавижу этот байк. И не потому, что у меня на него денег не хватит. Не
потому что он настолько лёгкий (11.9кг без педалей в ростовке L), что
вынуждает меня ехать быстрее, чем я способен. И даже не потому, что
после тестов придётся его вернуть. А ненавижу я этот байк за то, что во
время первых поездок на нём в голове крутилась песня Rocket группы Def
leppard, и как-то не очень хочется, чтобы она звучала в мозгу всякий
раз, когда я катаюсь. А она, надо сказать, очень соответствует поведению
этого велосипеда.