Осень
висела на заднем колесе и как только мы немного сбавили свои обороты
она настигла нас затяжными дождями … пошла вторая неделя нашего
пребывания в Кисловодске.

На два дня зарядили дожди и велопокатушки отодвинулись на время плохой
погоды. Женька хандрил дома, а я устроила прогулки по Кисловодску с
надежной разгадать нрав и прелесть этого города. \»Осень в городе\».

Но в среду погода уже пошла на поправку и после обеда, выглянувшее
солнышко рассеяло нашу неглубокую скуку, и мы двинулись на колесах в
сторону Терренкура на г. Малое седло, далее не удержались и двинули на
г. Большое седло: высоты, красоты и зачетные спуски…

Окольными
путями взобрались на г. Кабан. И вправду пришлось «покабанить». Сначала
ехали вдоль реки Подкумок, где в 2000 году спокойная на вид речушка
вышла из берегов и подмыла все мосты города и окрестностей.

Как всегда, Кавказ, неоднократно покорённый мною в начале
второго тысячелетия, встретил нас чистым голубым небом и ослепительным
солнцем. Это была первая моя поездка на отдых на Кавказские горы, до
этого сплошные служебные командировки в горячие регионы Южного
Федерального Округа. Для Алёнки открывалась ещё одна страничка нашей
необъятной и необозримой России-матушки. На Кавказе она будет впервые. Что нас ждало впереди поведает наш судовой журнал вело-команды \»Бешеные табуретки — GT Avalanche\»

.

И так, начнем!!! Приехали мы с мужем на вокзал. Народу собралось
уже много.

Приехав в Ашукино, как и всегда
понеслись по магазинам… и т.д. Скофф нас потом долго пересчитывал.
Сначала нас оказалось 21 человек, потом 22, после третьего раза 23.
Все! Старт объявлен! После небольшой асфальтовой дорожки мы двинулись
по просеке, на которой, кстати сказать, приходилось местами
спешиваться. Далее следовало небольшое поле, в конце которого мне
приспичило упасть (почти в грязь лицом) Но вот истиный подарок для имя
которого нельзя называть был дальше. Это бурелом. Там практически байки
на себе тащили. И как всегда- коронный номер- с картами долго думали —
Где мы??? В конце концов выехали на побитый годами, дождями, снегами
асфальт и доехали до железной дороги. Тут мы уже решали, какой дорогой
двинуться. Новичков было много и следовало учитывать и их интересы.

Так и хочется воскликнуть: «Допрыгались? Доскакались?» А
вот вам и последний день! Нате! Получайте! Пациент проявляет слабые признаки
жизни … а, ну так мы это дело быстро поправим! Давайте-ка их сегодня сначала
вверх затащим, а потом вниз с горы спихнем! Видимо,
так или приблизительно так рассуждали организаторы тура.

Кристиан вальяжно распространялся на тему того, что этап последний,
чуть ли не самый легкий, сплошной даунхил и прочие кайфушки! Там всего-то нужно
подняться поначалу немного, ну а потом …. Но мы не расслаблялись, мы были готовы
к подвоху!

Предстояло проехать каких-то 41 км от Arosa (1734 м) до Chur (585
м), т.е. вернуться в тот же город, из которого 7 дней назад мы начали наш тур.
Подъемов не много, всего лишь где-то на общую сумму в километр. Зато спусков…..
2 км спусков. Чем не щастье?!

Ну чтож, напишу я вам отчет и пускай другие себе
локти покусают, от того, что не поехали с нами… Проснулись с мужем не
в семь утра ровно, как расчитывали, а в пятнадцать минут восьмого
(хорошо, что я подготовила все с вечера). Выехали в Крюково, не успев
налить горячего чаю в термос. А на улице… снег, снег и только снег.
Так как я свой новый шлем еще не напялила, то снежок глазки слепил.
Успели все таки на элку до Москвы. Ну, до Курского недолго добираться.
Самое интересное- в Москве шел дождь…..

Несмотря на трудности мы всетаки
добрались до великого для истории места- Бородинского поля. Но уже было
поздно. Отряды советских солдат (почему-то уныло) уже успели удалиться,
а отряды немецких солдат шагали бодро и дружно в ряд, напевая веселую
песню.