Город, здоровье, экология

На прошлой неделе в Санкт-Петербурге завершилась вторая международная велоконференция. Тезисы доклада одного из главных спикеров, Марка Вагенбуура

С 2015 года велосипеды можно будет бесплатно провозить на всех
пригородных электричках московского транспортного узла с 21.00 до 6.00
утра. Об этом журналистам сообщил заммэра, руководитель департамента
транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим
Ликсутов. С какого числа байки разрешат перевозить в поездах пока не
уточняется.

Необычный круговой парк, аналогов которому
нет в России, вскоре «опояшет» подмосковную Рузу. На создание зоны
отдыха, по подсчетам специалистов, уйдет не меньше пяти-семи лет.

В летний период времени многие москвичи стремятся уехать на выходные из
города. Они не чувствуют город своим, им нет места на одном из
наиболее ценных общественных пространств — наших улицах. Улицы летнего
города — это лучшее, что может получить горожанин.
Мы требуем ввести в Москве практику перекрывать сеть улиц внутри
Садового кольца каждое воскресенье с 8:00 до 15:00 в течение лета для
всех видов моторизированного транспорта, отдавая их велосипедистам и
пешеходам. В это время на улицах могут быть организованы различные
дополнительные активности: мастер-классы, занятия танцами и аэробикой,
представления.
Мы также требуем рассмотреть возможность частичного или полного
перекрытия отдельных улиц, по которым горожане смогут добраться на
велосипеде в центр Москвы из отдалённых спальных районов, а также ввести бесплатный провоз велосипедов в электричках, что также позволит безопасно добраться в центр города.

Велокольцо пройдет через 15 крупных парков и лесопарков, объединившись
вдоль берегов Москвы-реки и Яузы с уже существующими веломаршрутами

В Бразилии стартовал первый этап мирового тура City Downhill World Tour.

Компания Leaos ведет разработку электрического велосипеда, который
теоретически можно никогда не подключать к электросети. Новинка будет
оснащена солнечными панелями, которые будут трансформировать энергию
солнца в энергию, необходимую велосипеду для передвижения.

Всесезонный парк развлечений может появиться в Некрасовке на юго-Востоке Москвы. Как стало известно, проектом займется компания «Мортон», которая инвестирует в него около 1 млрд рублей.

Томаш

Славик

и

Филипп Польк



приехали в Южную Америку
и
сорвали банк на урбан-гонке
в

Талькауано
. Звездный европейский дуэт прибыл в
Чили

испытать свои

велосипеды

и себя перед
Downhill

World Tour
, который пройдет
в

Сантос
,
Бразилия
.

В пятницу, 13 февраля, стартует международная акция «На работу на велосипеде». Принять участие в эко-акции сможет каждый, кого не страшат зима и снег. Для этого нужно отметиться на карте, добраться до места работы или учебы на велосипеде и рассказать о преодоленном пути в соцсетях, поставив хэштег #наработунавелосипеде.
В 

Акция International Winter Bike to Work Day — это дружеское соревнование, в котором победит город с наибольшим количеством участников. В прошлом году лидером стал финский город Оулу.

Использование электроциклов для решения служебных задач
сейчас активно обсуждается в МВД России.
Полицейские смогут использовать электроциклы для патрулирования
природных зон отдыха, в числе которых и парк Битцевский лес.

Мы просим разрешить провоз велосипедов в московском метрополитене во время, свободное от большого пассажиропотока, так как…..

1 ноября в Москве происходит закрытие велосезона: пункты проката
перестают работать, велосипеды увозят на зимнее хранение. Однако, по
словам Максима Ликсутова, велопрокат «может продолжить работать и
зимой, если у москвичей будет такая потребность». Решение об этом будет
зависеть прежде всего от статистики. «Если мы поймем, что в октябре
статистика по-прежнему большая с точки зрения проката, то мы можем
продлить его работу», – сообщил он. При необходимости летние шины
велосипедов можно будет заменить на зимние. Впрочем, заместитель мэра
отметил, что зимой дороги в столице убирают «до асфальта», так что
желающие покататься смогут сделать это и на обычной велосипедной
резине.

Департамент транспорта
Москвы проводит опрос мнения населения о развитии велосипедной
инфраструктуры в городе Москве. Приглашаем вас ответить на вопросы нашей
анкеты, это займет не более 5-ти минут. Полученные ответы будут учтены
при принятии перспективных транспортных решений в области планирования
мер по развитию велоинфраструктуры.

Мало кто заметил, что 12 августа в России номинально началась новая
эпоха — эпоха запрета на провоз габаритного спортивного инвентаря по
железным дорогам в поездах дальнего следования. И теперь лыжники,
биатлонисты, велосипедисты, хоккеисты и другие спортсмены попали в
занятную ситуацию — их могут в любой момент не пустить в поезд из-за
«неправильного» багажа. Обычно спортивный инвентарь возят или как ручную
кладь «с собой», или сдают в багаж в специальные вагоны.

Движение «Русвелос» хочет помочь экспертному
велосообществу и простым велосипедистам рассказать властям, где
действительно нужны велодорожки и велопарковки, и контролируем, чтобы
власти включили эти данные в программу развития велоинфраструктуры и
сделали ее действительно качественной.

Москва проводит грандвелопарад, а Братислава —  очередное спортивное состязание, которое привлекает внимание тысяч зрителей, спортсменов мирового класса, освещается мировыми средствами массовой информации…. И, ведь, отлично получается!

С каждым новым велосезоном в Москве становится всё больше велодорожек.
Мы собрали список маршрутов разного уровня сложности, по которым в
солнечную погоду можно с ветерком прокатиться на любимом двухколесном
транспорте.

Не все расстояния абсолютно соответствуют действительности.
Велодорожка от Рублёвки до Варшавки, судя по озвученным планам властей,
должна быть короче 20 километров. Но как это
возможно… Вероятно дело в том, что несмотря на то, что маршрут
объединяют, на Аминьевском шоссе его два сегмента (на Рублёвском шоссе и
Балаклавском проспекте) так и не соединены.

СЕГОДНЯ В ЕВРОПЕ БОЛЕЕ 250 МЛН. ВЕЛОСИПЕДИСТОВ, ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ЭТОГО — БОЛЕЕ 230 МЛРД. ЕВРО

. Депутат Казгордумы и заядлый велосипедист Ильдус Янышев
побывал в апреле в Ирландии, где представлял велотранспортный союз
России на собрании Европейской велосипедной федерации. В своей статье,
специально подготовленной для «БИЗНЕС Online», он отмечает, что
велосипедное движение в Европе становится значительной силой, которая
влияет на политическую повестку дня и дает ощутимый экономический эффект
для экономики — один евро, вложенный в велосипедную культуру, дает
обществу 450 евро совокупного экономического эффекта. Неудивительно, что
муниципалитеты европейских городов, даже северных, охотно идут на
сотрудничество с велосипедными ассоциациями.

1 мая прошлого года я начал ездить на работу на велосипеде.

В том числе зимой. В том числе в дождь.

В бассейн, на каток, по магазинам, к зубному, в парикмахерскую, в соседний город за 20км — тоже на велосипеде.

Каждый будний день — по 20 километров.

За 365 дней я накрутил 4500 км.

Велосипед окупил себя проездными на метро ровно за год.