Техничка

Ремонт и уход. Что нужно делать всегда? Мыть руки и чистить зубы. А с байком? Все тоже самое.

Время работы: Полчаса

. Стоимость: Придется потратить около 100 рублей на
хомуты и фиксатор резьбы (ну и, естественно, приплюсуй сюда стоимость
дисковых тормозов, если ты их еще не купил)

. Инструменты: Кусачки для гидролиний, хомуты, шестигранник на 5 мм, фиксатор резьбы (типа Loctite)

. Советы механика: -До того как ты начал вешать на
раму другое оборудование, займись прокладкой задней гидролинии. Помни:
ветки любят попадать в любые петли. На двухподвесной раме проверь при
полном сжатии задней подвески, чтобы не было выпирающих изгибов. -Если
ты не уверен, что поставишь тормоза как надо (их правильная установка
необходима для твоей же безопасности), то отправляйся в ближайший
веломагазин. Будем надеяться, за несколько взмахов гаечным ключом с
тебя там не запросят втридорога. Когда будут ставить тормоза, смотри в
оба и запоминай, чтобы в следующий раз ты смог все сделать сам.

Ремонт маунтинбайка. Время работы: Полчаса

. Стоимость: Нисколько, если у тебя цепь
не шимановская и уже есть выжимка. Или около 10 рублей, если тебе
понадобится купить соединительный шимановский пин.

Инструменты: Пассатижи, цепь, чистящая жидкость,
щетка для чистки, емкость для мойки, качественная выжимка, жидкость,
замещающая воду (WD40, GT85 и т. п.), соединительный пин „Шимано” (если
у тебя шимановская цепь).

Как сильно
мне накачать колеса? Этим вопросом задаются многие велосипедисты. Каждый
уважающий себя производитель покрышек указывает на боковине шины размер рекомендованного
давления. Обычно эта цифра находится в диапазоне от 35 до 60 psi (от 2.38 до
4,08 атмосфер).

Первое, о чем Вы спрашиваете — \»
Зачем мне нужен двухподвесочный байк?\» Мы отвечаем — он быстрее и удобнее на спуске, у вас больше контроля. Цель
KONA: сделать подвеску, поглощающую как большие, так и малые удары,
полный контроль, уверенное ускорение, сбалансированный ход, прочность и
надежность.
Четырехшарнирная система соединения несет в себе все эти
характеристики. Подвеска работает как в даунхилле, так и в
кросс-кантри.
Десять вещей о четырехшарнирном соединении KONA, которые нам надо знать
(

как и почему работает подвеска).

Оcнoвныe пoнятия устройства велосипеда