Отчеты о поездках

Осень
висела на заднем колесе и как только мы немного сбавили свои обороты
она настигла нас затяжными дождями … пошла вторая неделя нашего
пребывания в Кисловодске.

На два дня зарядили дожди и велопокатушки отодвинулись на время плохой
погоды. Женька хандрил дома, а я устроила прогулки по Кисловодску с
надежной разгадать нрав и прелесть этого города. \»Осень в городе\».

Но в среду погода уже пошла на поправку и после обеда, выглянувшее
солнышко рассеяло нашу неглубокую скуку, и мы двинулись на колесах в
сторону Терренкура на г. Малое седло, далее не удержались и двинули на
г. Большое седло: высоты, красоты и зачетные спуски…

Окольными
путями взобрались на г. Кабан. И вправду пришлось «покабанить». Сначала
ехали вдоль реки Подкумок, где в 2000 году спокойная на вид речушка
вышла из берегов и подмыла все мосты города и окрестностей.

Дневник покорителей Кавказа \»Кисловодские зарисовки\» часть 2 Читать дальше

Как всегда, Кавказ, неоднократно покорённый мною в начале
второго тысячелетия, встретил нас чистым голубым небом и ослепительным
солнцем. Это была первая моя поездка на отдых на Кавказские горы, до
этого сплошные служебные командировки в горячие регионы Южного
Федерального Округа. Для Алёнки открывалась ещё одна страничка нашей
необъятной и необозримой России-матушки. На Кавказе она будет впервые. Что нас ждало впереди поведает наш судовой журнал вело-команды \»Бешеные табуретки — GT Avalanche\»

.

Дневник покорителей Кавказа \»Кисловодские зарисовки\» часть 1 Читать дальше

И так, начнем!!! Приехали мы с мужем на вокзал. Народу собралось
уже много.

Приехав в Ашукино, как и всегда
понеслись по магазинам… и т.д. Скофф нас потом долго пересчитывал.
Сначала нас оказалось 21 человек, потом 22, после третьего раза 23.
Все! Старт объявлен! После небольшой асфальтовой дорожки мы двинулись
по просеке, на которой, кстати сказать, приходилось местами
спешиваться. Далее следовало небольшое поле, в конце которого мне
приспичило упасть (почти в грязь лицом) Но вот истиный подарок для имя
которого нельзя называть был дальше. Это бурелом. Там практически байки
на себе тащили. И как всегда- коронный номер- с картами долго думали —
Где мы??? В конце концов выехали на побитый годами, дождями, снегами
асфальт и доехали до железной дороги. Тут мы уже решали, какой дорогой
двинуться. Новичков было много и следовало учитывать и их интересы.

Ашукино- Сергиев Посад- непонятное озеро… Читать дальше

Так и хочется воскликнуть: «Допрыгались? Доскакались?» А
вот вам и последний день! Нате! Получайте! Пациент проявляет слабые признаки
жизни … а, ну так мы это дело быстро поправим! Давайте-ка их сегодня сначала
вверх затащим, а потом вниз с горы спихнем! Видимо,
так или приблизительно так рассуждали организаторы тура.

Кристиан вальяжно распространялся на тему того, что этап последний,
чуть ли не самый легкий, сплошной даунхил и прочие кайфушки! Там всего-то нужно
подняться поначалу немного, ну а потом …. Но мы не расслаблялись, мы были готовы
к подвоху!

Предстояло проехать каких-то 41 км от Arosa (1734 м) до Chur (585
м), т.е. вернуться в тот же город, из которого 7 дней назад мы начали наш тур.
Подъемов не много, всего лишь где-то на общую сумму в километр. Зато спусков…..
2 км спусков. Чем не щастье?!

Швейцарские Альпы (7). Эпилог. Читать дальше

Ну чтож, напишу я вам отчет и пускай другие себе
локти покусают, от того, что не поехали с нами… Проснулись с мужем не
в семь утра ровно, как расчитывали, а в пятнадцать минут восьмого
(хорошо, что я подготовила все с вечера). Выехали в Крюково, не успев
налить горячего чаю в термос. А на улице… снег, снег и только снег.
Так как я свой новый шлем еще не напялила, то снежок глазки слепил.
Успели все таки на элку до Москвы. Ну, до Курского недолго добираться.
Самое интересное- в Москве шел дождь…..

Несмотря на трудности мы всетаки
добрались до великого для истории места- Бородинского поля. Но уже было
поздно. Отряды советских солдат (почему-то уныло) уже успели удалиться,
а отряды немецких солдат шагали бодро и дружно в ряд, напевая веселую
песню.

БОРОДИНО: Военно-исторический праздник «Москва за нами 1941 год» Читать дальше

Пятница тринадцатое! Пуговица, оторвавшаяся от ширинки! Утром я был зол, раздражен,
хотел спать, и не хотел никуда ехать. Кристиан предупредил нас, что будет довольно-таки длинный и непростой
даунхил, но меня как-то этот факт не сильно радовал. Этап сам по себе предстоял
весьма непростой: Keschhutte SAC (2636 м) – Arosa (1736 м) c общей
продолжительностью в 60 км и набором высоты в 2 км. Причем первый спуск
предстоит до 999 м в городке Filisur с небольшим подъемчиком в районе Bergun
(1332 м). Нехило так сразу спуститься на более чем 1600 м!

Швейцарские Альпы (часть 6) Читать дальше

Вашему вниманию предлагается моя версия увиденного, проеханного, и съеденого с выпитым.

На
станцию \»Рабочий посёлок\» я успел за 5 минут до приезда электрички. В
поезд погрузились без проблем. Надо сказать, что в такое время суток в
поездах полно подвыпивших… назовём их просто пассажирами . Я был
вместе со spok\’oм в вагоне и на его скамейке постепенно принял
горизонтальное положение один из таких пассажиров. Когда поезд
подъезжал к Тучково группа подвыпивших людей попыталась растолкать его
со словами типа \»Тучково, приехали, вставай!\».

Velomania.ru AWARDS 2007: \»Мы все умрём — 3\», прошедшем 14-16 сентября\» Читать дальше

Самое время начать повествование о великом восхождении меня (мну… мне…) на
высоту 2636. Если вы раньше думали, что велосипед это легкая, ажурная
конструкция, для того чтобы весело и непринужденно лететь по летним тропинкам с
развевающимися на ветру волосами, то вы жестоко заблуждались! Это, как бы этак
помягше сказать, блять, не совсем так! Это, сука, тяжелая хрень, на которой ты
либо задыхаясь, на передаче 1-1, прешься с тяжеленным мешком, полным всякого
дерьма, пробуксовывая на осыпающихся камнях, практически лежа на руле (иначе он,
зараза, начинает козлить), периодически объезжая с разной степенью успешности
коровье говно, равномерно распределенное по все длине трейла, либо прешь байк на
себе, проклиная тот день, когда ты сел за баранку этого пылесоса, опять-таки
ловко (или не очень) перешагивая через все то же коровье дерьмо!!!! (от души
написал).

Швейцарские Альпы (5 день) Читать дальше

Уклон
хороший, дорога тоже, технически не сложно, так что едим без напряжения. И тут,
как будто для того, чтобы жизнь малиной не казалась, неожиданно прямо передо
мной, где-то метрах в 15-20 на дорогу из придорожных зарослей выскакивает нечто!
От неожиданности я резко жму на тормоза и, чуть было, не ухожу в стоппи. Нечто
оказывается небольшим испуганным оленем и тут же скрывается в кустах на другой
стороне дороги.

Швейцарские Альпы (4) Читать дальше

Самое первое, что мне пришло в голову — это

прокатиться на горном
велосипеде по местам минувших боев. Замысел был таков: вначале
проводится подготовительная работа, изучаются карты боев, определяются
интересные объекты. Затем группа выдвигается на место, производится
осмотр объектов, отдых и пр. При этом исторические факты как бы
оживают. Одно дело просто читать о том, что где-то имели место такие-то
события и совсем другое — самому находиться в точке, где много лет назад
решались судьбы стран.

рассказ о путешествии по линии Маннергейма Читать дальше