Уже третий год подзуживало проверить свои силы многодневка на Байкале,
но увеличение стартового взноса и отсутствие дешевых билетов на самолет
не способствовали поездке на восток. И тут начала появляться информация о
польских подобных соревнованиях, которые были вполне доступны по
стоимости и по расстоянию для поездки на машине. Больше всего мне
понравилась первая гонка из этой серии – Beskidy MTB Trophy:
Эта поездка оставила во мне невообразимое количество впечатлений,
которыми и спешу с вами поделиться! Стоит отметить, что помимо участия в
гонке, нам также довелось покататься по другим интересным трассам байк
парка Пила, а самое невероятное состояло в том, что эта гонка явилась
первой нашей с Тимуром сухой гонкой в горах! Устраивайтесь поудобнее и
приготовьтесь к большому количеству фотографий.
Можно ли финишировать далеко позади лидера, но все равно оказаться
победителем? До недавнего времени я бы однозначно сказал, что нет! Ведь
затратив на дистанцию большее время, ты проигрываешь, а значит никак не
можешь стать победителем. Все изменилось после моей поездки самую
северную провинцию Норвегию Финнмарк, которая расположена в горах за
полярным кругом.
Каменная
река, картинг и малиновые носки…….Игорь Шилин видимо нашел секрет этой трассы……мнение что «трасса
-говно» «плоская» и так далее — на самом деле это не так……бессмысленность и беспощадность Игоря Шилина и его трассы……..За победу на Чемпионате России в Мастерах вручили футболку
Многие наверное в курсе, но напомню, что с 24 по 30 июля в штате Айова,
США прошел 39й ежегодный массовый велопробег RAGBRAI. Репортаж нешего резидента из Айовы —
nabludatel
: «Я принимаю участие в этом событии с 1996го года, обычно по 1-3 дня, больше работа не позволяет. В 2001м проехал все 7 дней.
В этом году я ехал два дня — первый и последний, поскольку первый
воскресенье а последний суббота, выходные дни. Еще потому что по причине
работы, временно проживаю в г Омаха, Небраска, как раз недалеко от
старта, а имею дом в г Дебюк, Айова, недалеко от финиша последнего дня».
Read More
АЛЬПЫ, самая культовая многодневка в мире MTB, 8 дней без отдыха,
Германия, Австрия, Италия, велосипеды GIANT, горы, перевалы, безумные
километры, Цифры: 674 км, 21770 м набор высоты, 550 команд, 37 стран,
1250 евро старт.взнос, От этого многообразия голова идет кругом. И мы
тут единственная русская команда! К сожалению. Вливаемся в общий клубок,
сплетённый из велосипедистов, байков, трасс и стран. И нам это
нравится!! Тут все счастливы и все улыбаются!!
Друзья, вашему вниманию публикую отчёт об участии в сложнейшей в мире многодневке
14th CRAFT BIKE TRANSALP гонщиков команды
GIANT-RUSSIA Ксении Черных и Корчагина Виктора.
Read More
5 августа в Москве прошел, объявленный «фановым»
мероприятием памп батл «За Фукусиму!». Иначе говоря, соревнования по памп —
треку, всего лишь вторые в столице на моей памяти. Необычное время старта
вечером в пятницу и место, малоизвестный памп в Битце. Вооружившись хромолевым синглспидом
Kona
Shonky, приехал минут за 40 до
начала регистрации, что бы успеть осмотреться, повезло по дороге встретить
участников, иначе подъезд к пампу трудно найти. Его абсолютно не видно с
дороги, даже с расстояния тридцать метров
головы байкеров скрывались в высокой траве.
В
минувший викенд с 29 по 31 июля на юге Чешской Народной Республики, а
если быть точнее, в уютном местечке Шпичак (Spicak) прошел четвертый
этап кубка Европы по даунхиллу серии соревнований IXS.
Этот
этап был особенно плодотворен на русских и украинских участников.
Россию представляли гонщики из Москвы: команда Disco Racing Team —
Замалиев Тимур и Замалиева Виктория и команда Bad Santa Racing Team —
Балаев Роман и Кириллова Марина. Также принял участие гонщик из Казани
Евгений Стаценко.
Read More
В
таких чемпионатах приятно участвовать, и я надеюсь, что когда-нибудь и у нас в
России чемпионат будет проходить на соответствующем уровне!
30 июня завершился основной прием заявок
на
участие в многодневной велогонке «Транс-Байкал». Регистрацию прошли 96 велосипедистов
разного уровня подготовки из 27 городов России, а также команда из Киева. В
течение шести гоночных дней (17-22 июля) участники преодолеют около 500 км
сложного маршрута по степям и холмистой местности и будут проживать в
передвижном лагере, оборудованном двухместными палатками, полевой кухней, душем
с теплой водой, санитарной зоной, а также зоной для подзарядки мобильных
устройств. Кроме этого организаторы предусмотрели возможность предварительного
заказа услуг, предоставляемых на гонке.