Сообщество профессионалов велоспорта, энтузиастов велотуризма и просто любителей велосипедов.
Один из базовых элементов при спусках, особенно скоростных. А если быть точным, то без него уже никак. Scrub (cкраб). Scrub
Читать далееДэни Dany MacAskill научит. Базовые элементы. Вилли (от английского названия «wheelie»), при котором передвижение на одном осуществляется путём вращения педалей. Сёрф. В
Читать далееПодъём по крутым склонам был и остается вызовом для велосипедиста любого уровня. Сможет ли изменение наклона седла, увеличить эффективность гонщика
Читать далееБа́нни-хо́п (англ. bunny hop, в велосипедном сленге «банник») — прыжок на велосипеде. Банни-хоп является базовым трюком, освоение которого необходимо для выполнения
Читать далее
Объясняет и показывает Владимир Пуляевский, чемпион России по даунхиллу и серебряный призёр чемпионата России по байкеркроссу.
Установка правильной высоты седла кажется таким базовым элементом
катания на велосипеде, что профессионалы уже должны быть выбрать для
этого единственно верный способ. Однако, это совершенно не так. При этом все эксперты сходятся во мнении, что неверно выставленная
высота седла может привести к неприятным последствиям. Проведённое
недавно исследование показало, что слишком низко опущенное седло может
увеличить вашу утомляемость на 12%.
Читать далее
Лоик Бруни раскрывает несколько секретов мастерства……
Прежде чем читать статью,
вам нужно осознать, что это статья о гонках на Кубке мира и том,
что велика вероятность того, что в ближайшем будущем побеждать на нем на
топталках будут всё реже. Но это ни разу не попытка убедить всех
переходить на контактные педали. Если ты доволен и счастлив, катая на
топпалках, продолжай счастливо катать на них и прибереги свой гнев для
спринтов.
Не
вызывает сомнений, что скорости увеличились, а разброс результатов стал
куда меньше, чем когда либо ранее. Это означает, что уровень
соревновательности в ДХ вырос настолько, что чтобы побеждать не
достаточно только таланта или уникальной конструкции байка. В зачет идет
любая мелочь. Маленькие улучшения на тренировках, техника, настройка
велосипеда, подбор оборудования — каждая мелочь в отдельности и всё
вместе создает победу или поражение.
Перевод статьи с сайта Pink Bike от
ExtremeFactory
Читать далее
Джош Бруселанд — один из любимейших спортсменов Алексея Ковалевского. Алексей даже придумал тренировку на кочках в Пирогово под названием «Бруселанд!» Примерно вот так это выглядит.
А.Ковалевский: «Бруселанд — мой учитель базовой техники катания.»
При
определении положения (посадки) гонщика на велосипеде наиболее важным
асп
ектом является комфорт. Если вас не удобно сидеть на велосипеде, вы
не сможете достичь наилучших результатов. Ваша посадка на велосипеде во
время езды будет изменяться по мере того, как вы совершенствуете свою
технику, повышаете свою силу и маневренность. Посадка на велосипеде
зависит от четырех факторов.
Удобство
Биомеханика
Техника
Аэродинамика
Все вместе эти четыре фактора являются основой динамически сбалансированного действия. Статья для шоссейников, хотя для общего развития будет полезна всем представителям велонаправлений.
Читать далее
Риторический
вопрос:
какую
передачу
включать
– высокую
или
низкую?
Это
зависит
от
обстоя
тельств. У всех разная длина ног, коленные суставы, навыки и привычки педалирования. Кто-то катается на низких передачах, кто-то на высоких (самые сильные всегда используют высокие). Посмотрим на Яна Ульриха и Лэнса Армстронга: Ульрих как будто намазывает масло, а Армстронг-взбивает сливки, но они оба чрезвычайно быстры на подъемах в гонках на время. У каждого из нас есть предел скорости, когда мы крутим педали ровно и мощно. На слишком легкой передаче
ноги скачут на педалях, как щепки. На слишком тяжелой ты вязнешь, как мамонт в болоте.
Читать далее
Научиться смотреть вперед – одно из наиболее важных умений для
трейл-райдинга, которым можно и нужно овладеть. Это мастерство нужно
постоянно шлифовать и под этим подразумевается 24 часа 7 раз в неделю.
Когда
едешь по шоссе на машине (как водитель или в качестве пассажира),
старайся смотреть как можно дальше вперед, чтобы как можно раньше
увидеть тормозные огни впереди едущих машин и соответственно снизить
скорость без вжимания педали тормоза в пол и блокировки колес. Тоже
самое и на трейле. Смотри вперед, чтобы видеть сложности трассы и чтобы
выбрать наилучшую траекторию движения до того, как ты приблизился к
препятствию.
Вместо того, чтобы пялиться вниз на
кусок тропы перед передним колесом, смотри метров на 10 или больше
вперед. Сканируя тропу перед собой, выбирай наилучшую траекторию,
избегая препятствия вроде крупных корней, ям или камней. Отслеживай
траектории других райдеров и корректируй свой маршрут в зависимости от
того как они реагируют на сложности рельефа.
Основные правила техники педалирования на велосипеде приблизительно следующие. Педали необходимо крутить, а не давить на них. Не крутите «медленно — но
Читать далееХоп – это чисто канртийная фишка. Представляет из себя прыжок двумя колёсами вверх одновременно. Делается он очень просто. За счёт сжатия
Читать далее
С каждым годом райдеры меняют представления о возможностях
маунтинбайка, что уж говорить о катании, которое становится все
техничнее и техничнее. В наше время сложно найти такой участок, который
не смог бы проехать какой-нибудь маньяк, в крайнем случае, перепрыгнуть
его. В немалой степени мы обязаны этим техническому прогрессу –
эффективная подвеска, мощные тормоза, крепкие рамы и надежные
компоненты. Но и райдеры не стоят на месте – они придумывают новые
технические приемы, находят новые подходы к рельефу, заимствуют идеи из
других видов спорта таких как: сноубординг, мотокросс или ВМХ. Молодежь
приходит в спорт не для того, чтобы топтаться в установленных до них
рамках – они решительно настроены расширить границы возможного. Каждый
старается прогрессировать, поэтому спорт развивается.
Чемпионат мира по випам…….
Видео на все времена. Учимся прыгать. Брендог и его волшебные випы!